歷史上，孟加拉國的政策制定者和很多專家學(xué)者都是在西方接受的高等教育,，他們對于東方國家的一些思想潮流往往帶有一種怠慢或輕視的態(tài)度,。讓他們消除這種態(tài)度的主要方式有，增加與他們的交流,，請他們參加工作組,、研討會,，請中國的“一帶一路”專家與他們座談,，通過進一步的交流來消除他們的誤解。

同時,，中國學(xué)者在這個過程中也要發(fā)揮自己的作用,。中國的很多商業(yè)企業(yè)現(xiàn)在走在最前沿，他們直接和對象國的政府,、民眾在打交道,。其實這個工作應(yīng)該由中國的學(xué)者和研究人員承擔(dān)起來。企業(yè)肯定對這個項目是感興趣的,，所以他們有必要更全面了解國家的政策,，因此他們應(yīng)該主動讓更多的專家和學(xué)者加入進來。在專家的協(xié)助下,，制定更加詳細的規(guī)劃,，哪些是跟民眾利益密切相關(guān)的重要項目，哪些是相對不太重要的項目,，以制定項目的優(yōu)先順序,。比如現(xiàn)在“21世紀海上絲綢之路”上有兩個重點項目，一個是“中巴經(jīng)濟走廊”,，還有一個是“孟中印緬經(jīng)濟走廊”,。對比這兩個項目就會發(fā)現(xiàn),，一個進展非常迅速，一個相對滯后,。

關(guān)于孟中印緬經(jīng)濟走廊的看法：

孟中印緬經(jīng)濟走廊包含中國和印度兩個大型經(jīng)濟體,，還有兩個有發(fā)展?jié)摿Φ膰颐霞永瓏途挼椤＝M合在一起,，就是世界上規(guī)模最大的市場之一,。但將兩個大型經(jīng)濟體放在一起挑戰(zhàn)也是非常明顯的。中國政府抱有非常開放的態(tài)度,，印度莫迪政府也在實行“向東看”的政策,。我們希望，即便速度慢一些,，這個項目也要往前走,。因此這個經(jīng)濟走廊涉及的人口規(guī)模是很大的，市場潛力很大,。同時專家學(xué)者們也應(yīng)該注意到,，這個經(jīng)濟走廊的主線是K2K，昆昆明,、瑞麗,、八莫、臘戌,、曼德勒,、塔姆、英帕爾,、錫爾赫特,、達卡到加爾各答。我覺得在這條主線上去掉或者加入一些城市,，對于整個地區(qū)不會造成太大的影響,。比如可以加入孟加拉國的吉大港，加入后并不影響整個經(jīng)濟走廊建設(shè)的目標,。而印度與孟加拉國已經(jīng)建立聯(lián)通機制,，印度可以通過孟加拉國加入經(jīng)濟走廊的聯(lián)通。我認為,，就孟中印緬經(jīng)濟走廊的主體應(yīng)該進行更加深入的規(guī)劃和研究,，看通過其他更加靈活的方式是否能進一步推進。另外孟加拉國作為經(jīng)濟走廊中一個有獨特地理位置的國家,，通過孟加拉國可以和尼泊爾,、印度之間進行聯(lián)通，這也是需要特別考慮的一個因素。