事實證明,，北京市油品標準的實施對北京市機動車的減排功不可沒,。“油品標準的一次次提升不僅可保證新車排放標準順利實施,，即使是在用車也能因每次油品標準提升而進一步減少排放,。”他解釋說,。

不過,，雖然這些標準看上去只是幾頁文件，但在其背后卻是非常艱難的制定過程,。

“因為很多標準都是北京市根據(jù)自身實際問題,、困難來研究和解決的，而不是簡單地照搬國際上現(xiàn)有的標準,。而且標準的制定涉及到方方面面,，其實很多標準，作為一個地方部門制定起來難度非常大?！痹撠撠熑苏f,。

他告訴記者，當初制定北京市的地方油品標準,，涉及石化,、汽車、檢測和環(huán)保等多個領域行業(yè),，所以每次制定油品標準,，都要組織進行大量實驗?！皫资v實驗車,，每輛跑16萬公里，光實驗就歷時一年左右,?！?/p>

與此同時，在油品標準的制定過程中,，他們還要與汽車企業(yè),、石化行業(yè)、檢測單位進行反復的溝通,，有些標準的溝通次數(shù)達十幾輪,。

“這還只是那些重大規(guī)模的溝通?！痹撠撠熑私忉屨f,，“這樣才能得到各方的認可，最后實現(xiàn)既達到減排的目標,，又確保指標是可行的——汽車行業(yè)可以滿足使用需要,，石化行業(yè)可以按照標準生產(chǎn)——這個過程真的非常不容易?！?/p>

“北京標準”離不開企業(yè)和民眾支持

“我們的企業(yè),，不管是汽車行業(yè)，還是石化行業(yè),，企業(yè)的責任意識很強,，愿意承擔更多的社會責任?！痹谡勂鹩推窐藴手贫〞r該負責人也發(fā)出了這樣的感嘆。

在他看來,，每個行業(yè)都和環(huán)保工作相關,，只靠環(huán)保局末端管理是不行的，要從源頭上解決問題,，治理污染,，這就離不開各個行業(yè)的支持,。“這些年來,，各行業(yè)給予了我們極大的支持,。”他說,。

不僅是標準的制定,，包括標準的實施和落實同樣離不開企業(yè)的支持。

以北京市空氣污染主要來源之一的工業(yè)源治理為例,，北京市環(huán)保局污染源管理處趙偉告訴北京時間記者,，工業(yè)排放是北京市主要空氣污染物之一VOCs的主要來源，而像石化,、工業(yè)涂裝,、汽車制造、家具制造等行業(yè)都是產(chǎn)生VOCs的大戶,。

為減少VOCs排放,，北京已針對煉油石化、印刷,、汽車制造等重點行業(yè)先后發(fā)布了7項控制VOCs排放的地方標準,，引導企業(yè)采用先進技術和設備并實施環(huán)保技術改造，以實現(xiàn)全過程清潔生產(chǎn),。