來(lái)自朝陽(yáng)區(qū)的陳先生家里就有一輛純電動(dòng)汽車,，他對(duì)無(wú)線充電技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣,，蹲在汽車尾部盯著充電設(shè)備足足研究了20分鐘。聽(tīng)完陶成軒的介紹后，他不禁豎起了大拇指,，還留下了工程師的電話,。“我家的車能用上這個(gè)無(wú)線充電設(shè)備嗎,？”這是他最關(guān)心的問(wèn)題,。

不遠(yuǎn)處，在高鐵模擬駕駛臺(tái)前,，四名來(lái)自人大附中實(shí)驗(yàn)小學(xué)三年級(jí)的同學(xué)正玩得不亦樂(lè)乎,。楊昊錦是第一次見(jiàn)到這種一比一復(fù)制的模擬高鐵操控臺(tái)，“寒假的時(shí)候我坐過(guò)高鐵回山東姥姥家,，感覺(jué)速度特別快還特別穩(wěn),，媽媽說(shuō)高鐵是中國(guó)的‘新四大發(fā)明’之一呢！”他和小伙伴們來(lái)回操控著駕駛臺(tái)上的操縱桿,，向前推是加速,，往下拉是恒速，再往下是制動(dòng),，儀表盤(pán)上顯示出不同的速度,，駕駛臺(tái)前的電子顯示屏上景物的后退速度也發(fā)生著相應(yīng)的變化。

“不行,，你這速度太快了,，現(xiàn)在高鐵的速度都在350左右！”看到同學(xué)一直向前推操縱桿,，使行駛速度超過(guò)了400千米每小時(shí),，楊昊錦不禁有些著急，將操縱桿又往回拉了拉,，將速度降了一些,。看著大屏幕上景物后退的速度,，他轉(zhuǎn)過(guò)頭對(duì)小伙伴說(shuō)：“好了,，我們就穩(wěn)定在這個(gè)速度開(kāi)吧?！睏铌诲\還不忘向北青報(bào)記者展示自己學(xué)到的成果：“你看,，按‘開(kāi)右門(mén)’，列車的右側(cè)車門(mén)就打開(kāi)了,，按‘風(fēng)笛’按鈕,，就能趕走前方鐵軌上的飛鳥(niǎo)。感覺(jué)特別酷,，有種當(dāng)高鐵司機(jī)的感覺(jué),！”他早已在工作人員的指導(dǎo)下,，學(xué)會(huì)了如何駕駛這臺(tái)模擬高鐵，儼然一副小司機(jī)的模樣,。

記者觀察

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“無(wú)人駕駛”時(shí)代

作為中國(guó)的“新四大發(fā)明”之一和中國(guó)的一張新名片,，中國(guó)發(fā)展高速鐵路十余年來(lái)，中國(guó)人的出行正在被顯著地改變著,。截至2017年,，全國(guó)鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程12.7萬(wàn)公里，其中高速鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程突破2.5萬(wàn)公里,，中國(guó)高鐵占世界高鐵的66%,。

但是，在新一輪技術(shù)革命中,，中國(guó)如何讓自己的高鐵名片保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),？中國(guó)工程院院士、中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理特別技術(shù)顧問(wèn)何華武日前表示,，隨著高鐵營(yíng)業(yè)里程的增加,，未來(lái)高鐵勢(shì)必要往兩個(gè)方向發(fā)展，一個(gè)是智能化,，二是低真空管（隧）道磁懸浮高鐵技術(shù),。其中在智能化這一點(diǎn)上，中國(guó)高鐵已經(jīng)邁開(kāi)腳步,。目前我國(guó)已經(jīng)在珠三角莞惠,、佛肇兩條時(shí)速200公里的城際鐵路開(kāi)通了自動(dòng)駕駛列車。目前正在建設(shè)的京張高鐵是京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,，按照鐵總的目標(biāo),，未來(lái)京張鐵路將建成“精品工程、智能京張”,。何華武院士透露,，時(shí)速300至350公里高鐵自動(dòng)駕駛技術(shù)在世界尚屬空白，目前正在研發(fā)驗(yàn)證,，未來(lái)將在京張高鐵首次應(yīng)用,。

同樣，已經(jīng)載客試運(yùn)營(yíng)4個(gè)多月的地鐵燕房線,，標(biāo)志著中國(guó)成為世界上第四個(gè)擁有軌道交通全自動(dòng)運(yùn)行技術(shù)的國(guó)家,，是地地道道的“國(guó)產(chǎn)黑科技”。未來(lái),，無(wú)人駕駛將成為北京地鐵的“標(biāo)配”,，并在全國(guó)推廣應(yīng)用。北京地鐵3號(hào),、12號(hào),、17號(hào)、19號(hào)線以及新機(jī)場(chǎng)線等都將采用全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng),。國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)司機(jī)械處的負(fù)責(zé)人曾表示：“無(wú)人軌道是軌道交通的發(fā)展方向,，未來(lái)北京新一輪軌道交通建設(shè)都將采用自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)?！?/p>

我們?cè)诘罔F,、高鐵的第一節(jié)車廂圍觀司機(jī)開(kāi)車的日子，也許快要結(jié)束了,。