外埠牌照車(chē)迅速增多的情況,，已經(jīng)引起了相關(guān)部門(mén)的重視,。據(jù)透露，有近70萬(wàn)輛外埠車(chē)長(zhǎng)期在京使用,，其中相當(dāng)大的部分是由北京戶籍或雖無(wú)北京戶籍,，但屬于常住人口的市民駕駛。

這些外埠車(chē)都是誰(shuí)在開(kāi),？有“我是北京人,，但就是搖不上號(hào)”的本地剛需人群，有生活工作在北京的“北漂”,，也有游走在灰色地帶的網(wǎng)約車(chē),、黑車(chē)。

南四環(huán)榴鄉(xiāng)橋下,，一輛冀牌車(chē)與其他車(chē)輛發(fā)生剮蹭

這些外地牌照從何而來(lái),？

有從老家千里迢迢開(kāi)過(guò)來(lái)的，也有托關(guān)系找朋友親自去辦的,，還有花錢(qián)通過(guò)車(chē)貸平臺(tái),、4S店、車(chē)蟲(chóng)等灰色渠道辦理的：

一個(gè)外地車(chē)牌4000元至6000元不等,，經(jīng)手人每做成一單,，可以從中獲益2000元。

大量的外埠號(hào)牌車(chē)輛,，滋生了鉆政策空子的灰色產(chǎn)業(yè),，也沖擊著北京的車(chē)輛管理政策。

誰(shuí)在開(kāi)？

剛需族：家住五環(huán)外幾乎沒(méi)啥影響

老談：總比沒(méi)車(chē)要好得多

在經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)六年的搖號(hào)無(wú)果后,，老談終于在2018年到來(lái)前下定決心：買(mǎi)輛新車(chē),，回老家上牌。

家住北五環(huán)外的老談,，曾經(jīng)是有一輛京牌車(chē)的,。平時(shí)用得不多，在2010年,，老談將家里的寶來(lái)連牌子一起“處理”給了想要買(mǎi)車(chē)的親戚,，當(dāng)時(shí)想等自己有需求時(shí)再買(mǎi)。當(dāng)年年底,，《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》正式實(shí)施,，車(chē)牌需要搖號(hào)才能取得。多年搖號(hào)未中后,，為了女兒通勤方便,，老談先購(gòu)置了一輛新能源車(chē)，同時(shí)全家繼續(xù)搖號(hào),。

到了2018年,，女兒結(jié)婚、外孫出生,、退休后的老談返聘去了別的單位,，老談那輛空間狹小的新能源車(chē)已經(jīng)載不動(dòng)全家五口人的生活變化?！斑^(guò)年要回老家,，孩子出門(mén)不能擠，我返聘的地方其他交通方式不便,，還是得要一輛汽油車(chē),。”

最終,，老談在2017年底購(gòu)置了一輛SUV,，過(guò)年時(shí)開(kāi)回老家，托一位老同學(xué)迅速辦理了老家的牌照,，再開(kāi)回北京,。“雖然沒(méi)有京牌方便,，但總比沒(méi)車(chē)要好得多,。”