外埠牌照車迅速增多的情況,，已經(jīng)引起了相關(guān)部門的重視,。據(jù)透露,，有近70萬輛外埠車長期在京使用,，其中相當大的部分是由北京戶籍或雖無北京戶籍,，但屬于常住人口的市民駕駛。

這些外埠車都是誰在開,？有“我是北京人,，但就是搖不上號”的本地剛需人群，有生活工作在北京的“北漂”,，也有游走在灰色地帶的網(wǎng)約車,、黑車。

南四環(huán)榴鄉(xiāng)橋下,，一輛冀牌車與其他車輛發(fā)生剮蹭

這些外地牌照從何而來,？

有從老家千里迢迢開過來的，也有托關(guān)系找朋友親自去辦的,，還有花錢通過車貸平臺,、4S店、車蟲等灰色渠道辦理的：

一個外地車牌4000元至6000元不等,，經(jīng)手人每做成一單,，可以從中獲益2000元。

大量的外埠號牌車輛,，滋生了鉆政策空子的灰色產(chǎn)業(yè),，也沖擊著北京的車輛管理政策。

誰在開,？

剛需族：家住五環(huán)外幾乎沒啥影響

老談：總比沒車要好得多

在經(jīng)歷了長達六年的搖號無果后,，老談終于在2018年到來前下定決心：買輛新車，回老家上牌,。

家住北五環(huán)外的老談,，曾經(jīng)是有一輛京牌車的。平時用得不多,，在2010年,，老談將家里的寶來連牌子一起“處理”給了想要買車的親戚，當時想等自己有需求時再買。當年年底,，《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》正式實施,，車牌需要搖號才能取得。多年搖號未中后,，為了女兒通勤方便,，老談先購置了一輛新能源車，同時全家繼續(xù)搖號,。

到了2018年,，女兒結(jié)婚、外孫出生,、退休后的老談返聘去了別的單位,，老談那輛空間狹小的新能源車已經(jīng)載不動全家五口人的生活變化?！斑^年要回老家,，孩子出門不能擠，我返聘的地方其他交通方式不便,，還是得要一輛汽油車,。”

最終,，老談在2017年底購置了一輛SUV,，過年時開回老家，托一位老同學迅速辦理了老家的牌照,，再開回北京,。“雖然沒有京牌方便,，但總比沒車要好得多,。”