2.為廈門(mén)特區(qū)的對(duì)外開(kāi)放插上翱翔的翅膀

作為我國(guó)第一家合資經(jīng)營(yíng),、企業(yè)化運(yùn)作的航空公司，廈航的誕生，是我國(guó)民用航空體制改革的初步嘗試。對(duì)廈門(mén)而言，它為經(jīng)濟(jì)特區(qū)的對(duì)外開(kāi)放,，插上了翱翔的翅膀。

“為了廈航，習(xí)近平同志傾注心血,。當(dāng)時(shí)地?zé)o一寸、房無(wú)一間,，沒(méi)飛機(jī),、沒(méi)機(jī)組。習(xí)近平同志經(jīng)常跑北京，尋求中央,、空軍和民航局的支持,、支援?！睆B航原副總經(jīng)理宋成仁說(shuō),，這些往事，老廈航人耳熟能詳,。

經(jīng)習(xí)近平不懈努力,，廈航得到了民航部門(mén)的支持，由金融機(jī)構(gòu)擔(dān)保,，向美國(guó)波音公司租借了兩架波音－737飛機(jī)用于運(yùn)營(yíng),。當(dāng)時(shí)，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)太小,，擴(kuò)建刻不容緩,，但沒(méi)錢(qián)建設(shè)。習(xí)近平擔(dān)任“廈門(mén)機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程科威特貸款領(lǐng)導(dǎo)小組”組長(zhǎng),，經(jīng)過(guò)艱辛努力,，爭(zhēng)取到了科威特政府1800萬(wàn)美元的貸款，解了機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建的燃眉之急,。如今的廈航,，已擁有200架飛機(jī)，運(yùn)營(yíng)航線350多條,，成為中國(guó)民航唯一連續(xù)保持31年盈利的航空公司,。

3.“三步走”探索建設(shè)自由港型經(jīng)濟(jì)特區(qū)

習(xí)近平到廈門(mén)工作，正是國(guó)務(wù)院剛剛批復(fù)廈門(mén)可逐步實(shí)行自由港某些政策后的關(guān)鍵時(shí)期,。當(dāng)時(shí),，自由港在全國(guó)都是個(gè)新事物，幾乎沒(méi)人搞得懂,。習(xí)近平?jīng)Q定先從學(xué)習(xí)研究入手,。他向市委和市政府建議，組織抽調(diào)有關(guān)職能部門(mén)和研究機(jī)構(gòu)精干人員,，率先開(kāi)始了對(duì)探索實(shí)施自由港某些政策的研究,。

時(shí)任廈門(mén)市計(jì)委副主任的鄭金沐回憶，“習(xí)近平同志經(jīng)常帶我們上北京,，到中國(guó)社會(huì)科學(xué)院拜訪著名學(xué)者,，虛心求教各種問(wèn)題，邀請(qǐng)?jiān)撛航?jīng)濟(jì)研究所與廈門(mén)合作研究,。他勤學(xué)好問(wèn)愛(ài)鉆研,，給我們留下很深印象”,。

改革開(kāi)放需要學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。習(xí)近平帶課題組到新加坡考察,，組織全國(guó)第一個(gè)關(guān)于“出口加工區(qū)和自由港”的國(guó)際研討會(huì),，為廈門(mén)積累相關(guān)的國(guó)際資料和數(shù)據(jù)。