原標(biāo)題：【大江奔流——來自長江經(jīng)濟(jì)帶的報道】寧波舟山港：通江達(dá)海開新局

舟山地處我國南北海運(yùn)大通道和長江黃金水道的T字形交匯地帶，具有連接?xùn)|西,、輻射南北的區(qū)位優(yōu)勢,，是長江經(jīng)濟(jì)帶江海聯(lián)運(yùn)的重要樞紐,，也是我國與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家經(jīng)貿(mào)往來和開放合作的重要前沿,。

3年前,，浙江省開始推進(jìn)港口資源整合,，寧波舟山港邁向?qū)嵸|(zhì)性一體化發(fā)展,，成為開放的“新高地”,。2017年,，寧波舟山港完成貨物吞吐量10.1億噸，同比增長9.5%,，成為全球首個貨物吞吐量超過10億噸的大港,，連續(xù)9年穩(wěn)居世界第一,。

“寧波舟山港作為服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點，正全力打造現(xiàn)代化的江海聯(lián)運(yùn)體系,，為長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展起到‘畫龍點睛’的戰(zhàn)略支撐作用,。”浙江省海洋港口發(fā)展委員會副主任陳偉介紹,，2017年,，寧波舟山港完成江海聯(lián)運(yùn)貨物吞吐量超2.6億噸，同比增長15%,；海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱吞吐量完成40萬標(biāo)箱,，同比增長60%。

江船不出海,、海船不進(jìn)江曾制約大宗物資江海聯(lián)運(yùn)的效率,。今年4月10日，由浙江欣海船舶設(shè)計研究院設(shè)計的“江海直達(dá)1號”滿載著2萬噸鐵礦砂,，首靠安徽馬鞍山,，成為國內(nèi)第一艘既可通江、又可達(dá)海的兩萬噸級散貨船,，有效破解江海聯(lián)運(yùn)瓶頸,，改變物流轉(zhuǎn)運(yùn)流程，降低運(yùn)輸綜合成本,，提升長江干線航運(yùn)能力,。

“‘江海直達(dá)1號’輪船長154米、寬24米,，具備宜江,、適海、先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)4大特性,。經(jīng)測算，該船型比同類海進(jìn)江（海船）船舶造價降低約10%,，載重量增加約13%,，能效提高約12%?！苯Ｖ边_(dá)船研發(fā)項目經(jīng)理呂冰說,，該船研發(fā)團(tuán)隊平均年齡不到35歲，未來,，他們還將研發(fā)能夠深入長江上游的江海直達(dá)船,。