原標題：去新疆,！穿越古今絲綢之路

在修葺一新的喀什老城里，陽光灑滿了咖啡屋,。來自德國的一家四口正在討論,，哪一種吐魯番葡萄最是美味多汁。

“我們買了大約100種葡萄,，作為旅行路上的小食,。沒想到，每一種都有細微差別,，每個人也都各有所好,。”羅亞成回過頭來,，向記者解釋道,。

“但除此以外，新疆的沙漠,、山水,、人文和美食，讓我們嘆為觀止,。這里最好吃的是羊肉,、拌面和馕，在這個問題上沒有反對意見,！”他的妻子搶過了話頭,，他們的兒子和女兒笑作一團,。

在新疆阿拉山口愛菊秦疆食品有限公司,，工作人員準備搬運從哈薩克斯坦進口的面粉（7月4日攝）,。新華社記者趙戈攝

羅亞成是上海一家化學品企業(yè)的總經(jīng)理，在中國工作生活已有兩年半,。舉家搬回德國之前,，在中國的最后一次旅行，他們選擇了新疆——古今絲綢之路的核心地帶,。

“我對古絲路很好奇,，也喜歡新絲路連接東西方的想法。這一路走來,，從社會治安到基礎(chǔ)設(shè)施,，都讓我們印象深刻?！绷_亞成說,。

“比如喀什，是一座老城,，更是一座新城,。”他接著說,。

千年古城喀什,，乃沙漠中的綠洲，在最西部的邊陲,，緊鄰中國與吉爾吉斯斯坦,、塔吉克斯坦、阿富汗和巴基斯坦的國界線,。這一古絲路上的商埠重鎮(zhèn),，正成為新絲路上的耀眼明珠。

經(jīng)過了耗資約10億美金的老城改造,，往昔破舊的土屋,，不再險象環(huán)生，卻風情依舊,。當?shù)亟?jīng)濟的一大支柱,，就是老城里的商貿(mào)和旅游。在這里,，重商文化與創(chuàng)業(yè)精神從未褪色,。

一公里外，艾提尕爾清真寺內(nèi),，國內(nèi)外的游客們都會在一面巨幅羊毛掛毯前駐足,。導游介紹說，掛毯上的56朵石榴花,，象征著中國56個民族團結(jié)同心,。

這不禁令人想起，國家主席習近平說過,，各民族要像石榴籽一樣緊緊抱在一起,，在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的征程上團結(jié)一致，共同發(fā)展進步,。

為了實現(xiàn)這樣的中國夢,，習主席于2013年提出建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，以實現(xiàn)共贏共享發(fā)展,，此為“一帶一路”倡議,。

這個倡議迎來五周年之際，新疆已然崛起,。

這里有多個民族,，占中國陸地邊境線的四分之一、國土面積的六分之一,，可居住面積只有9%,，卻成了新絲路上全球交流、交通和貿(mào)易的前沿,。

大動脈

在1893年出版的《特派記者：篷巴拉克歷險記》中,，法國科幻作家儒勒·凡爾納想象出一列從歐洲邊疆開往中國北京的火車。彼時,，歐亞鐵路和用大炮將人打上月球的念頭一樣,，“非常科幻”,。

如今,，人類并未借助大炮，但早已登上月球,，歐亞鐵路也夢想成真,。然而，令凡爾納始料未及的是,，中歐班列規(guī)模如此之大,，堪稱絲綢之路經(jīng)濟帶的大動脈。

自2011年3月首次開行以來,，截至今年6月底,，中歐班列累計開行量已突破9000列，運送貨物近80萬標箱，國內(nèi)開行城市48個,，到達歐洲14個國家42個城市,。

70%的中歐班列從阿拉山口出境，進入哈薩克斯坦,。阿拉山口距離烏魯木齊460公里,，距離阿拉木圖680公里，古絲路上的商隊都會經(jīng)過此地,，但山口更是風口,，一年可能有180個大風天。

時至今日,，中歐班列的轟鳴聲卻時常蓋過呼嘯的風聲,。

早期的中歐班列以中國貨物出口為主，自“一帶一路”倡議以來,，返程班列的滿載率不斷提高,。運單翻譯官趙杰常駐多斯特克——列車出境后的首個哈薩克斯坦小鎮(zhèn)，他也留意到進口貨物的種類明顯增加,。

“我2013年開始在這里工作,，當時的進口貨單非常單調(diào)，主要是鋼鐵和礦石?，F(xiàn)在我需要翻譯電子產(chǎn)品,、機械部件、無人機配件,、紅酒,、奶粉等，甚至還有聚酯,?！彼f。

中哈原油管道阿拉山口站負責人姚亞戈在工作中（7月4日攝）,。新華社記者趙戈攝

作為中國最繁忙的邊境口岸之一，阿拉山口集鐵路,、公路,、航空和管道為一體，連接起中亞,、歐洲和亞太三大經(jīng)濟圈,。中國首條跨境原油運輸管道——中哈原油管道，也是從哈薩克斯坦阿特勞到達此地,，2006年開始通油,，此后輸油量不斷提高，目前年輸油量已達1200萬噸。

中哈原油管道阿拉山口作業(yè)區(qū)負責人姚亞戈說,，“中方和哈方各占50%股份,，共同運營管理，見證了我們和中亞的合作,，也體現(xiàn)了‘一帶一路’倡議的作用,。”

大商貿(mào)

在喀什高臺民居里，當?shù)赝撂账嚾送聽栠d·祖農(nóng)（左）在向來自澳大利亞的游客介紹自己手工制作的土陶（7月11日攝）,。新華社記者趙戈攝