無數(shù)鈴聲遙過磧,，應(yīng)馱白練到安西,。2014年11月18日，滿載著82個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口小商品的首趟“義新歐”鐵路國際貨運(yùn)班列從浙江義烏鳴笛出發(fā),，一路向西，途經(jīng)哈薩克斯坦,、俄羅斯,、白俄羅斯、波蘭,、德國,、法國等6個國家，直奔西班牙首都馬德里,。

經(jīng)過3年多的運(yùn)營,，現(xiàn)在的“義烏—馬德里”班列每周固定開行兩班，等待登上列車的貨物,，已排期到了一個月以后,。這條全世界最長的火車運(yùn)輸線路，幾乎橫貫整個歐亞大陸,，全程13052公里,，一路行程18天。

義烏市陸港事務(wù)與口岸管理局口岸管理科科長貝旭東介紹,，“義新歐”中歐班列已開行至中亞五國,、西班牙、伊朗,、俄羅斯,、阿富汗、白俄羅斯,、拉脫維亞,、英國、捷克等9條線路,，輻射35個國家,，成為全國開行線路最多、滿載率最高的班列,。截至7月底,，往返運(yùn)行460列,，運(yùn)輸集裝箱38972個標(biāo)箱。今年1至7月,，共往返156列,，發(fā)運(yùn)13772個標(biāo)箱，同比增長101.5%,。

在中歐班列運(yùn)營商義烏市天盟實(shí)業(yè)投資公司董事長馮旭斌看來,，“義烏—倫敦”班列的順利對開，標(biāo)志著“義新歐”班列添上了最重量級砝碼,。班列從義烏開到倫敦,，“一帶一路”的最西端被打通，全球最大的小商品集散地義烏和西方經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)倫敦由此實(shí)現(xiàn)了全陸地運(yùn)輸?shù)臒o縫連接,。當(dāng)2017年1月18日首趟“義烏—倫敦”班列抵達(dá)倫敦車站時(shí),，英國廣播公司在報(bào)道中驚呼：“真是了不起，中國用現(xiàn)代科技重新打通了古代的絲綢之路,！”

“義新歐”中歐班列開行之路宛如鐵軌上的“絲綢之路”,，一列列往返于義烏與歐洲各大城市之間的中歐貨運(yùn)班列，正是新時(shí)期絲路精神的生動寫照,，為“一帶一路”建設(shè)的美好畫卷添彩潑墨,。義烏中國進(jìn)口商品城的生意也借此“提速”，匯集了100多個國家的8萬種產(chǎn)品,，源頭貨比例超過60%,，成為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的“一站式”進(jìn)口商品采購基地。