懷柔最后一個(gè)深山小村通了公交車,！

剛剛過去的這一周，整個(gè)大黃木廠村都沉浸在如同過新年的喜悅之中,?！疤齑蠛檬隆薄捌谂我丫谩保菐缀跞迦硕紣蹝煸谧爝叺脑?。令懷柔區(qū)這個(gè)只有61戶132口人的小村子沸騰的,，是從山那頭終于開進(jìn)來了公交車。對(duì)于城里人司空見慣的公交,，于村民們而言,，已等待得太久。原來,，村里通向山外的唯一一條盤山路,，由于路面太窄，加之彎道過多,，幾乎不具備通行公交車的條件,。早日擁有一條通進(jìn)村里的公交線路，成為不少村民的心聲,。

察看北京最北公交線路

不因事小而不為,，把群眾關(guān)注的民生訴求作為工作著力點(diǎn),。9月13日、14日,，市委書記蔡奇輕車簡從,、走村入戶，來到素有“北極鄉(xiāng)”之稱的懷柔區(qū)喇叭溝門滿族鄉(xiāng)進(jìn)行蹲點(diǎn)調(diào)研,。在走訪北京最北的石洞子自然村,、帽山村時(shí),，蔡奇認(rèn)真察看北京最北公交線路H29路，詢問沿途百姓乘車方便與否,，當(dāng)?shù)弥獞讶釁^(qū)目前僅剩下大黃木廠村一個(gè)村尚未開通公交線路時(shí),，要求有關(guān)方面深入研究，盡快解決老百姓出行難問題,。

通向村子的道路“山路十八彎”

這的確是公認(rèn)的“老大難”,，難在哪兒呢,？不妨先了解下這里通往外界的路況——

懷柔區(qū)寶山鎮(zhèn)大黃木廠村地處深山區(qū)，距離懷柔城區(qū)83公里,，四面環(huán)山,，平均海拔600米以上，是寶山鎮(zhèn)平均海拔最高的行政村,。因山路蜿蜒崎嶇狹窄,，局部路段面層剝落，不具備通行公交車的條件,，群眾上下山,、遠(yuǎn)途出行基本依靠自行車、摩托,、打車,。此前，全村外出通道僅為一條2.5米寬的盤山水泥路,，從309市道至村內(nèi)共12公里的盤山路,，被村民戲稱為“山路十八彎”。

非不為,，實(shí)乃不能也,。從村里出山的二十多里路，足足有25個(gè)彎道,，路兩側(cè)山溝淺處五六米,、深處三四十米，而且多為坡度極陡的懸崖,，山里人輕易不敢在上面穿行,。即便出外打工的鄉(xiāng)親每次回家，只要想起那蜿蜒山路,，都會(huì)頭皮發(fā)麻,。在公交車開通之前，起初村民外出只能依靠自行車和摩托車,，不僅速度慢也不安全,，后來有了載客的私人面包車,，雖說提速了，可往返一趟得花上百八十塊,，村里人沒啥要緊事索性就不出去了,。以至于背包客形容這里是小隱于群山之中的一片“孤島”。

改造彎道

民有所呼，我有所應(yīng),。“孤島”走出群山,，真正轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在蔡奇提出要求后的第二天?！皡^(qū)里主管副區(qū)長帶領(lǐng)交通,、住建、財(cái)政等多個(gè)單位,，到大黃木廠村現(xiàn)場討論通行方案,。”寶山鎮(zhèn)副調(diào)研員鄧守民告訴識(shí)政君（ID：PoliticalInside）,，各單位當(dāng)場就車輛采購、道路施工,、安全防護(hù),，以及站點(diǎn)設(shè)置等事項(xiàng)認(rèn)領(lǐng)任務(wù)。其中,，由區(qū)財(cái)政安排資金,，區(qū)國資公司購置車輛，區(qū)交通局與公交集團(tuán)客運(yùn)第七分公司（下簡稱“客七分公司”）制定運(yùn)營方案,，保證線路如期開通,。

拓寬路面

識(shí)政君（ID：PoliticalInside）從區(qū)交通局參與工作的負(fù)責(zé)人徐興玉那里獲知,，10月中旬開始，區(qū)交通局又聯(lián)合財(cái)政,、住建等部門,，與客運(yùn)第七分公司積極協(xié)商，完成了前期探勘,、路線規(guī)劃,、防護(hù)墩和防護(hù)欄安裝、落實(shí)車輛,、駕駛員考核等一系列準(zhǔn)備工作,。同時(shí),，為準(zhǔn)確掌握村民乘車需求，區(qū)交通局和客七分公司還在發(fā)車班次,、首末車時(shí)間,、運(yùn)營時(shí)間等方面，充分征求村民和鎮(zhèn)政府意見,，最終推出訂制版班車表,。

新線路解了百姓出行老大難

如今,，老百姓乘坐H75路公交車出山，不僅安全,、舒適,，且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，全程票價(jià)5元,，刷市政交通一卡通還享受5折優(yōu)惠,，持養(yǎng)老助殘卡、見義勇為卡,、殘疾卡等證件可免費(fèi)乘車,。

眾人拾柴火焰高！開通一條公交線路,，背后凝聚的正是各方辛勞付出,。

區(qū)交通局——

先后14次深入該村確定切實(shí)可行方案?！奥窙r只適合通行約6米長的柴油車型,，現(xiàn)有運(yùn)營公交車型的長度、寬度都不適合在這條山路行駛,?！毙炫d玉向識(shí)政君（ID：PoliticalInside）透露，目前運(yùn)營中的車輛其實(shí)是由區(qū)交通局的執(zhí)法車輛改裝而來,，待明年出臺(tái)相關(guān)新規(guī)后,，將會(huì)有正規(guī)公交車上路。

區(qū)住建委——

負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)道路進(jìn)行改造,，消除安全隱患,。期間，共計(jì)修整農(nóng)村道路12公里,、改造拓寬彎道14處,、設(shè)立公交站牌4處、加裝防護(hù)欄2000多米。同時(shí),，為確保行車安全,，設(shè)計(jì)了10處錯(cuò)車道、安裝了26面轉(zhuǎn)彎球面反光鏡,、路面局部加寬2.5米,。

客七分公司——

“這條線路幾乎是懷柔山區(qū)線路中通行條件最差的，必須配備技術(shù)過硬的駕駛員,，還得提前培訓(xùn)熟悉路況,。”車隊(duì)安全隊(duì)長王長富6次率專業(yè)人員上山,，對(duì)道路材質(zhì),、路面寬度、彎道角度,、會(huì)車路段,、山坡落石區(qū)等實(shí)際情況進(jìn)行勘察。期間,，先后對(duì)需要改造的急彎予以拓寬硬化,，設(shè)立凸透鏡、加裝道路安全護(hù)欄,。接到車輛后,，又按照標(biāo)準(zhǔn)加裝電子設(shè)施，對(duì)油路,、水路,、剎車、輪胎,、安全帶等全面檢查維修，加裝IC卡機(jī)具,。

區(qū)財(cái)政局——

為保障寶山鎮(zhèn)大黃木廠村順利通車,，區(qū)財(cái)政切實(shí)做好資金保障，安排資金用于鄉(xiāng)村公路大修,、公交站亭建設(shè),、購置專用公交車、公交站牌站桿建設(shè)等相關(guān)項(xiàng)目,。同時(shí),，2018年度通過中央資金、市級(jí)專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金安排相應(yīng)經(jīng)費(fèi),，重點(diǎn)用于懷柔區(qū)公交站亭建設(shè)等項(xiàng)目,，切實(shí)提升村民乘車環(huán)境。

寶山鎮(zhèn)——

負(fù)責(zé)白河南至大黃木廠村段10公里的道路修繕,、護(hù)欄安裝等工作,。每個(gè)彎道處拓寬1至2米不等,，平整坑洼、破損路面,。同時(shí)開展文明乘車宣傳,。“以前道路兩旁聚集了不少小集市,，鎮(zhèn)里通過曉以利害予以勸退,。”鄧守民說,，待到明年三四月天氣轉(zhuǎn)暖后,，將對(duì)拓寬路面予以徹底硬化，確保群眾出行安全,。

這趟線的上座率一直不錯(cuò)

隨著這條從湯河口至大黃木廠村的H75路公交車正式開通,，懷柔區(qū)所有行政村公交車通車率達(dá)到100%,，公交線網(wǎng)布局實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

其實(shí),，它更是一條不折不扣的民心線路,。“以前出門難不說,，一旦遇上雨雪天,，差不多是一步一滑，一不小心就得一屁股蹲地面,?！?4歲的孫淑蘭大娘想著以后坐寬敞的巴士就能進(jìn)城，心里甭提有多美了,?！案兄x黨和政府一直想著我們！”