央視網(wǎng)消息:今年46歲的韓軍甲是一個“追夢”人,,作為一名火車司機,他見證了改革開放40年中國鐵路從蒸汽機車到復興號列車,從時速幾十公里到350公里,。這一切改變著國人的出行體驗,,也成就了老韓一家人的夢想,。今天的改革開放40年系列報道,,我們來聽聽復興號司機韓軍甲的三個夢想,。
時速350公里,,這是“復興號”創(chuàng)造的高鐵運營速度的世界第一,,去年9月,韓軍甲成為中國第一批“復興號”司機,,圓了他從業(yè)20多年的一個夢想——開中國最快的火車,。
從中國標準動車組在鄭徐高鐵以時速420公里會車試驗,到復興號奔馳在祖國廣袤的大地上,,中國高鐵實現(xiàn)了從高速度向高質量的飛躍,。而韓軍甲實現(xiàn)夢想的起點,卻是早已退出歷史舞臺的蒸汽機車,。40年前,,那可是中國鐵路的主力軍,當時全國不到9000臺火車頭中,,有8000臺是蒸汽機車,,時速只有幾十公里。
1992年,,19歲的韓軍甲踩著蒸汽機車時代的尾巴,,在張家口機務段當上了一名火車司爐。
讓韓軍甲覺得更神氣的是,,1994年12月,,東風11型內燃機車牽引中國第一列準高速列車在廣深線運營,時速160公里,,他就是在內燃機車上實現(xiàn)了自己的第一個職業(yè)夢想——開上了火車,。
韓軍甲當了火車司機,愛人在另一條線路上當乘務員,,兩人只能在列車會車的瞬間看到對方的影子,。從1997年到2007年,中國鐵路先后實施六次大提速,,最高時速達到250公里,。牽引機車大部分從內燃機車逐漸轉為電力機車。速度提了上來,,意味著韓軍甲值乘的時間變短了,,陪伴家人的時間長了,。
因工作需要,2010年韓軍甲曾經離開駕駛一線,,轉到技術科工作,。但一條京滬高鐵招聘動車司機的消息又燃起了他心中的夢想。
其實這不光是是韓軍甲的夢想,,也是他們一家?guī)状说膲粝搿?/p>
40年間,,中國鐵路運營里程從5.2萬公里延長到12.7萬公里,僅動車組司機就有9200多人,,和他們一樣,,韓軍甲眼下正關注著即將于明年開通的京張高鐵,這是我國第一條時速350公里自動駕駛的智能高鐵,,也是韓軍甲作為火車司機的下一個夢想,。