原標題：“復(fù)興號”新型動車組首次公開亮相

新華社北京12月24日電（記者樊曦）記者24日在中國鐵路科技創(chuàng)新成就展上看到,，時速350公里17輛長編組,、時速250公里8輛編組、時速160公里動力集中等多款“復(fù)興號”新型動車組首次公開亮相,。

中國鐵路科技創(chuàng)新成就展由中國鐵路總公司主辦,，于22日在北京國家鐵道試驗中心開幕,，一大批中國自主研發(fā)的先進鐵路技術(shù)裝備在此集中展出。在室外展區(qū),，一列列先進的高鐵動車組,、檢測車和大功率機車一字排開、氣勢恢宏,，彰顯了大國重器的嶄新形象,。這些鐵路裝備均由我國自主研發(fā)設(shè)計，技術(shù)性能達到世界先進水平,。排在前列的17輛編組超長版時速350公里復(fù)興號動車組和時速160公里動力集中復(fù)興號動車組格外引人注目,，這兩款動車組經(jīng)過一系列試驗驗證，完全符合設(shè)計規(guī)范,，具備上線運營條件,，即將投入使用。

17輛編組超長版復(fù)興號動車組全長439.9米,，載客定員1283人,，載客能力較16輛編組提升了7.5%。該車型全面適應(yīng)車站站臺長度,、檢修設(shè)施,、變電所容量等既有設(shè)施條件，其檢修維護技術(shù)與既有時速350公里復(fù)興號動車組一致,，車體,、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實現(xiàn)通用互換,。該車將于2019年1月5日鐵路實行新的列車運行圖時,，安排在京滬高鐵上線運營,，可進一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運輸能力。

時速160公里動力集中復(fù)興號動車組參照動力分散動車組進行優(yōu)化設(shè)計,，采用流線型外形,，內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動車組基本一致，適用于所有普速電氣化鐵路,，其動力集中在列車頭部或列車首尾端,。該動車組有短編組和長編組兩種型號，其中短編組為9節(jié)車廂,，定員720人,，長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員1102人,。與傳統(tǒng)機車牽引客車相比,，該車型司機操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適,，運輸組織更加高效,，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護成本,。該車將于2019年1月5日后陸續(xù)投入運營,。上線運營后，一些普速線路將進入動車時代,。