海底隧道40℃高溫,，拆機(jī)用火焰切割,，相當(dāng)危險(xiǎn)。為此拆機(jī)“三班倒”,，隧道內(nèi)每間隔100米還增設(shè)一臺(tái)大功率電扇通風(fēng),。拆機(jī)前的詳細(xì)交底，動(dòng)火作業(yè)前的消防設(shè)施準(zhǔn)備,，動(dòng)火中的洞內(nèi)氣體實(shí)時(shí)檢測(cè),。并定制專用重載板車，解決了一次運(yùn)送65噸部件的難題,。

最終,，拆機(jī)工期不到一個(gè)月，盾構(gòu)機(jī)14000多個(gè)零部件都安全拆除,，裝箱運(yùn)回倉(cāng)庫(kù),。盾構(gòu)機(jī)的殼體，留在隧道里做內(nèi)壁,。這創(chuàng)造了又一個(gè)中國(guó)工程之最,。

4人造藍(lán)寶石450公斤破紀(jì)錄

2018年初，450公斤級(jí)人造藍(lán)寶石在我國(guó)誕生,。拿下全球重量級(jí)別最高,、單體最大的人造藍(lán)寶石晶體“桂冠”。將2017年俄羅斯保持的350公斤級(jí)世界紀(jì)錄提高了100公斤,。

人造藍(lán)寶石是高科技生產(chǎn)領(lǐng)域的重要原材料,。小到智能手機(jī)攝像頭、觸摸屏,、LED燈,，大到國(guó)之重器、高強(qiáng)度激光,、天文觀測(cè)系統(tǒng)光學(xué)元器件,，應(yīng)用日益廣泛,。

新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)藍(lán)寶石生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝仍然很大程度依賴進(jìn)口,，特別是我國(guó)的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品尺寸還不能滿足國(guó)防科技,、國(guó)之重器的全面需求。

此顆人造藍(lán)寶石基于世界主流的泡生法生產(chǎn)技術(shù),。原理是先將氧化鋁原料加熱至熔點(diǎn)后形成熔湯,，再以籽晶棒接觸到熔湯表面，在籽晶棒與熔湯的固液界面上開始生長(zhǎng)和晶種相同晶體結(jié)構(gòu)的單晶,，晶種以極緩慢的速度往上拉升,，最后凝固成一整個(gè)單晶晶碇。

這一過(guò)程漫長(zhǎng),，對(duì)爐溫控制,、生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)應(yīng)用有極苛刻的要求。生產(chǎn)450公斤級(jí)產(chǎn)品,，與生產(chǎn)200公斤級(jí),、350公斤級(jí)產(chǎn)品，其技術(shù)要求不在一個(gè)層面,，有質(zhì)的區(qū)別,。該公司總經(jīng)理張俊說(shuō)：“我們的核心技術(shù)是自主研發(fā)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、熱產(chǎn)設(shè)計(jì)理論和微觀工藝應(yīng)用,，從原材料選取,、加工、生產(chǎn),，全部是中國(guó)制造,。”

5最薄玻璃厚度僅0.12毫米