原標(biāo)題：大灣區(qū)有小故事：這件事,，我能說一輩子

圖文|小魚

“老聶，進(jìn)境平臺剛剛收到一單查驗(yàn)指令……”

“好的,，我馬上就到!”

一個身穿深藍(lán)色海關(guān)查驗(yàn)服的男子,，手拿對講機(jī)從車道走了過來。老聶不老,，40歲出頭,，留著平頭，戴著無框眼鏡,，笑起來透著北方漢子的憨氣,。只因說話辦事沉穩(wěn)內(nèi)斂，大家也就不自覺地賦予了這個“雅號”,。

工作照,，記錄著那段開荒日子

2016年12月，港珠澳大橋珠海公路口岸的主體框架工程完工,。這將是我國唯一一個可實(shí)現(xiàn)香港,、珠海以及澳門三地旅客互通的陸路口岸。三地要互通,，口岸內(nèi)部的通道及監(jiān)管場所的功能布局必須提前規(guī)劃,。拱北海關(guān)作為港珠澳大橋珠海公路口岸的主管海關(guān)，抽調(diào)了5名業(yè)務(wù)骨干,，成立了大橋監(jiān)管組,，為將來設(shè)立大橋海關(guān)開荒鋪路。老聶干過查驗(yàn)、加貿(mào),、企管,、綜合……讓他去做“開荒牛”再合適不過,。

監(jiān)管組的辦公點(diǎn)設(shè)在施工單位的簡易辦公區(qū)里，條件雖苦,，但去工地方便,。安全帽、反光衣,、手電筒,、工地鞋……是他上班的標(biāo)配。記得有一次,，老聶拿著施工方給的圖紙到現(xiàn)場勘查后發(fā)現(xiàn),，之前的設(shè)計(jì)并不合理。旅客查驗(yàn)通道的緩沖區(qū)設(shè)計(jì)過短,，遇到節(jié)假日難免會產(chǎn)生擁堵，大巴車通道數(shù)量不夠,，會影響到通關(guān)速度,。于是，他趕緊找到施工方要求進(jìn)行修改,?！敖ㄔO(shè)大橋口岸，每一個細(xì)節(jié)都很重要,，容不得半點(diǎn)將就,，方案改了又改，與設(shè)計(jì)單位溝通意見到凌晨也是常有的事,?！?/p>

“每次去工地,，都感覺變化好大,，用手機(jī)拍存資料漸漸成為一種習(xí)慣?！贝蜷_手機(jī)里的相冊,，光工地的照片就好幾千張，“這張照片是同事給我拍的工作照,，兒子看了問我,，爸爸你怎么變包工頭啊?我告訴他，爸爸在做一件很偉大的事!”回憶起那段日子，老聶的嘴角不自覺地上揚(yáng),，露出了微笑,，覺得無比自豪?！拔医?jīng)常和科里小年輕說,，參與大橋建設(shè)這事，我可以說一輩子!”