荷蘭鹿特丹港和中國(guó)廣州港5月7日締結(jié)為友好港口,。這兩個(gè)同為21世紀(jì)海上絲綢之路上的世界級(jí)航運(yùn)樞紐港將在綠色港口、智慧港口等方面開展深度合作,。在8日至9日廣州舉行的2019年世界港口大會(huì)上,，“開放合作、共享未來”的主題詞得到與會(huì)人士的廣泛響應(yīng),。這張2013年4月20日拍攝的資料照片顯示,，中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司的“自豪”號(hào)貨輪停泊在荷蘭鹿特丹港。新華社發(fā)（賈麗蕊攝）

開放合作助力中國(guó)港口跨越式發(fā)展

從昔日的“學(xué)生”,，變成今天的合作伙伴——在出席世界港口大會(huì)的全球港口業(yè)界人士看來,，GAPEC“火爆”的背后是中國(guó)港口通過開放合作，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展所釋放的吸引力,。

“近些年中國(guó)港口發(fā)展非常迅速,。對(duì)阿蘇港這樣的年輕港口而言，需要在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、物流技術(shù)以及港口管理經(jīng)驗(yàn)等方面向中國(guó)學(xué)習(xí),。”巴西阿蘇港副總裁特莎·梅杰說,。廣州港與阿蘇港8日同樣締結(jié)了友好港關(guān)系。

吸引力首先來自量的增長(zhǎng),。過去40多年里,，中國(guó)港口實(shí)現(xiàn)了“貨通全球”。據(jù)中國(guó)港口協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),，1978年,，中國(guó)港口貨物吞吐量?jī)H2.8億噸，集裝箱運(yùn)輸剛剛起步,；2018年,，中國(guó)港口完成貨物吞吐量超過143億噸，有7座港口躋身全球前10大貨物吞吐量港口之列,。

吸引力更來自質(zhì)的變化,。出席世界港口大會(huì)的中國(guó)交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)李天碧說，如今,，中國(guó)港口規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一,，創(chuàng)新能力顯著提升,，“臨港深水、港口機(jī)械,、裝卸制造技術(shù)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平,，全自動(dòng)化集裝箱碼頭引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展”。