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駛向幸福的“天路”——川藏公路藏區(qū)變遷

駛向幸福的“天路”——川藏公路藏區(qū)變遷
2019-06-21 16:54:55 新華網(wǎng)

原標題:駛向幸福的“天路”——川藏公路藏區(qū)變遷

翻開中國交通地圖,,拉薩向東的一條主線引人注目——這是有著“世界公路史奇跡”稱號的川藏公路,它像一條大動脈,,將西藏與內地緊緊相連,。

60多年來,,川藏公路從新生到不斷升級完善,越來越開闊,,越走越通暢,,藏區(qū)人民小康社會的理想與現(xiàn)實,正隨著“天路”的延伸逐漸交織,、融合……

從最險到最美:“天路”概念不斷豐富

川藏公路東起四川成都市,,西至西藏拉薩市,全長兩千多公里,。1950年初,,進藏大軍用血肉之軀和簡易工具,逢山開路,、遇水架橋,,創(chuàng)下世界人類公路史上的一大奇跡。

川藏公路起初是筑路工人用鐵鍬,、鋼鉗,、鐵錘等簡易工具挖出來的。修建時,,滑坡,、泥石流、高寒缺氧等時常威脅著工人們的安全,。施工第一年,,就有2000多人獻出了生命,僅雀兒山一個山頭就犧牲了300人,。

川藏公路修建的四年多時間里,,3000多人犧牲在筑路途中。這支十多萬人的筑路隊伍,,在世界屋脊上開掘出一條西藏與內地的“血脈通道”,,結束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史。從此,,一批批物資由川藏公路運到西藏,,極大緩解了西藏物資緊缺狀況,拉緊了西藏與內地政治,、經(jīng)濟,、文化的紐帶。

川藏公路沿線分布著米堆冰川,、南迦巴瓦峰,、然烏湖、“西藏小瑞士”魯朗鎮(zhèn)等眾多世界級旅游景區(qū),。這里眾多區(qū)域“一山有四季,,十里不同天”,。然而,橫斷山脈特殊的地形和頻繁的地質災害,,使得很長時間里川藏公路每年通車不到半年,。

為保通川藏公路,60多年來,,國家先后投入巨資進行改造和整治,,還設立武警交通部隊常年守護川藏線最艱苦、海拔最高的800公里路段,。二郎山隧道,、通麥天險,102滑坡群等多處“腸梗阻”地段已經(jīng)徹底疏通,,既縮短了行車時間,,也讓行程更安全舒適。

隨著基礎設施的完善,,川藏公路已成為“中國人的景觀大道”,。中國國家地理雜志曾組織專家考察后一致認為:川藏公路沿線是中國乃至世界的一條美景高度集中的景觀長廊,,自然景觀之齊全多樣,、異彩紛呈乃世所罕見。

從運輸通道到經(jīng)濟走廊:“天路”角色逐漸演變

記者日前在川藏公路看到,,每天數(shù)百輛國內外各種品牌越野車,、轎車行駛在昔日砂石公路上,翻雪山,、跨江河,,在高山峽谷間馳騁穿梭。僅去年林芝市接待的自駕游客超過300萬人次,。如今,,川藏公路不僅只是運輸大通道,而且成為領略美景的“黃金旅游線”,,更成為沿線發(fā)展經(jīng)濟的重要走廊,。

在川藏公路沿線,許多靠傳統(tǒng)農牧業(yè)為生的農牧民,,開始從事家庭旅館,、客運等行業(yè),吃上了“旅游飯”,。四川甘孜藏族自治州瀘定縣冷磧鎮(zhèn)團結村位于318公路邊,,是運送各類物資進藏的必經(jīng)之地。

近年來,,在旅游的帶動下,,當?shù)卮迕裢ㄟ^栽種羊肚菌和各類中藥材富了起來,。村民李忠琴在公路邊辦了一家農莊?!坝慰涂审w驗采摘水果,,我這叫‘農旅結合’!”李忠琴說,。

滾滾前進的車輪,,帶給沿途老百姓的不僅是“真金白銀”,還有創(chuàng)造新生活的動力,。位于318國道邊的扎西崗村是林芝首批參與旅游業(yè)的村莊,。目前,扎西崗村68戶人家有54戶都在經(jīng)營家庭旅館,,2016年全村已整體脫貧,。去年全村接待游客7.5萬人次,實現(xiàn)旅游收入400多萬元,。

四川,、西藏兩省區(qū)還加快高原特色農產(chǎn)品基地建設,培育了青稞,、牦牛,、藏醫(yī)藏藥等一系列支撐力強、效益顯著的高原特色產(chǎn)業(yè),,使特色經(jīng)濟迅速崛起成為藏區(qū)經(jīng)濟中最具活力和潛力的亮點,。

從過去到未來:“天路”使命迎來新成員

從昔日的石子路到如今的柏油路,從過去單一的進藏通道到現(xiàn)在青藏,、滇藏,、新疆公路等多條進藏線路,川藏兩省區(qū)的交通設施不斷升級完善,,“年逾花甲”的川藏公路正迎來新生,。

川藏高速正在緊張建設中,其中成雅高速公路,、雅康高速公路,、拉林高等級公路等已全線運營,其余路段正在建設或前期準備中,。

更值得期待的是,,投資約2700億元的川藏鐵路也正式列入“十三五”規(guī)劃重點項目,成都到雅安段已經(jīng)通車,,拉薩到林芝段正在建設中,,目前已進入鋪架階段。

“西藏是面向南亞開放的重要通道,隨著川藏鐵路的建設,,西藏向東融入長江經(jīng)濟帶,,借助沿海發(fā)達地區(qū)的平臺,向全世界開放,?!敝袊貙W研究中心社會經(jīng)濟研究所副研究員李健說。

西藏自治區(qū)社科院經(jīng)濟戰(zhàn)略研究所所長王代遠認為,,川藏鐵路建成后,,將構建一條西部景觀長廊,向東可達成都,,向西可至珠穆朗瑪?shù)戎包c,,向南連接大理、麗江,,構成一連串的黃金旅游帶,。

未來,以川藏公路等為交通紐帶,,西藏同祖國內地的經(jīng)濟聯(lián)系越來越緊密,。古老的雪域高原將在現(xiàn)代化進程中走出封閉,,擁抱世界,。

(責任編輯:王波 CN082)
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