原標題：西延鐵路坡底村：從傳承到創(chuàng)新

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)渭南6月22日訊（記者鄧浩）全長332.072公里的西延鐵路，南起隴海線新豐車站,，北至神延線延安車站,，途經(jīng)11區(qū)（縣），歷經(jīng)24年的建設周期,，于1997年8月全線修通并交付運營,。早在1972年底，西延鐵路就開工修建,。按照當時的安排,，西延線分為兩段建設，而坡底村就位于這兩段建設的交匯點,。

坡底村是陜西省渭南市蒲城縣洛濱鎮(zhèn)溝里的一個小山村,。坡底村車站建于1974年。從那時起,，這里就工作和生活著一大批鐵路人,。當時，他們隸屬于鐵道部第一工程局,。為了解除沿線人員的后顧之憂,，單位在坡底成立了子弟學校以及商品供應站。這也讓本是一個小山村的坡底,，成為那一時期鐵路人的根據(jù)地,。

6月20日,，延安工務段重點維修車間院內，職工在進行鋸軌作業(yè)演示,。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者鄧浩/攝）

隨著歲月的變遷,，如今的坡底，駐扎著的是延安工務段重點維修車間和坡底村線路車間的職工隊伍,。這里已沒有了往日的熱鬧,，卻留下了滿滿的回憶。在重點維修車間院內,，陳舊的油毛氈房和陳列室內擺放的老物件,，仿佛在靜靜地訴說著那段激情燃燒的歲月。

陳列室擺放著當年鐵路人用過的老物件,。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者鄧浩/攝）

時代在進步,，鐵路在變革。在傳承歷史的同時,，鐵路人也在不斷創(chuàng)新發(fā)展,。談到重點維修車間的變化，車間主任陳玉難掩內心激動：“現(xiàn)在,，車間有5臺大型機械搗固車,，常年輾轉在甘鐘線、包西線施工作業(yè),，每小時可以搗固1.5公里線路,。這樣的效率，過去想都不敢想,?！?/p>

大機深度傳感器測試臺是“陳玉創(chuàng)新工作室”的成果之一。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者鄧浩/攝）

陳玉也是延安工務段“陳玉創(chuàng)新工作室”的負責人,。該工作室成立于2015年4月,。在陳玉的帶領下，工作室通過集中電工,、鉗工,、車工等10多名骨干人才，鍛造出一支在安全管理,、技術改革,、培訓教育等方面突出的專業(yè)團隊，成為職工成才的“大課堂”,、群眾技術創(chuàng)新的“孵化器”,、革新成果轉化的“中轉站”。

經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者了解到，截至目前,，該工作室已完成創(chuàng)新成果24件,，包括科技研發(fā)項目7件、自主研發(fā)項目11件,、修舊利廢項目6件。其中,，變截面異形夾板裝置,、安全智能鐵鞋柜、自濾式抽油裝置,、搗固車夾鉗故障引開器,、搗固車導向柱鎖具、軸承拆卸專用拉馬,、傳感器測試臺,、特制呆扳手等已在實際應用中產(chǎn)生了良好效應，不僅解決了諸多難點問題,，也節(jié)約了大量維修成本,。

坡底村線路車間后院的果樹園區(qū)。（經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者鄧浩/攝）

而在坡底村線路車間后院,，一副田園風光令人心曠神怡,。曾經(jīng)荒廢多年的閑置地，在職工們的共同努力下,，變成了以鐵路文化長廊為主題的文化園區(qū),、以果園果樹和魚塘為主題的果樹園區(qū)、以蔬菜種植為主題的蔬菜園區(qū),?；üh香，荷花滿池,，職工們既能飽口福,，也讓身心得到放松。綠色發(fā)展理念在這里得到彰顯,。

新時代是奮斗者的時代,。今天的坡底村，中國鐵路人在傳承與創(chuàng)新中奮斗著,，也在書寫著屬于自己的當代史,。