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西延鐵路坡底村:從傳承到創(chuàng)新

西延鐵路坡底村:從傳承到創(chuàng)新

原標(biāo)題:西延鐵路坡底村:從傳承到創(chuàng)新

經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)渭南6月22日訊(記者鄧浩)全長332.072公里的西延鐵路,,南起隴海線新豐車站,北至神延線延安車站,,途經(jīng)11區(qū)(縣),,歷經(jīng)24年的建設(shè)周期,于1997年8月全線修通并交付運(yùn)營,。早在1972年底,,西延鐵路就開工修建。按照當(dāng)時的安排,,西延線分為兩段建設(shè),,而坡底村就位于這兩段建設(shè)的交匯點(diǎn)。

坡底村是陜西省渭南市蒲城縣洛濱鎮(zhèn)溝里的一個小山村,。坡底村車站建于1974年,。從那時起,這里就工作和生活著一大批鐵路人,。當(dāng)時,,他們隸屬于鐵道部第一工程局。為了解除沿線人員的后顧之憂,,單位在坡底成立了子弟學(xué)校以及商品供應(yīng)站,。這也讓本是一個小山村的坡底,成為那一時期鐵路人的根據(jù)地,。

西延鐵路坡底村:從傳承到創(chuàng)新

6月20日,,延安工務(wù)段重點(diǎn)維修車間院內(nèi),職工在進(jìn)行鋸軌作業(yè)演示,。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝)

隨著歲月的變遷,,如今的坡底,駐扎著的是延安工務(wù)段重點(diǎn)維修車間和坡底村線路車間的職工隊(duì)伍,。這里已沒有了往日的熱鬧,,卻留下了滿滿的回憶,。在重點(diǎn)維修車間院內(nèi),陳舊的油毛氈房和陳列室內(nèi)擺放的老物件,,仿佛在靜靜地訴說著那段激情燃燒的歲月,。

西延鐵路坡底村:從傳承到創(chuàng)新

陳列室擺放著當(dāng)年鐵路人用過的老物件。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝)

時代在進(jìn)步,,鐵路在變革,。在傳承歷史的同時,鐵路人也在不斷創(chuàng)新發(fā)展,。談到重點(diǎn)維修車間的變化,,車間主任陳玉難掩內(nèi)心激動:“現(xiàn)在,車間有5臺大型機(jī)械搗固車,,常年輾轉(zhuǎn)在甘鐘線,、包西線施工作業(yè),每小時可以搗固1.5公里線路,。這樣的效率,,過去想都不敢想?!?/p>

西延鐵路坡底村:從傳承到創(chuàng)新

大機(jī)深度傳感器測試臺是“陳玉創(chuàng)新工作室”的成果之一,。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝)

陳玉也是延安工務(wù)段“陳玉創(chuàng)新工作室”的負(fù)責(zé)人。該工作室成立于2015年4月,。在陳玉的帶領(lǐng)下,,工作室通過集中電工、鉗工,、車工等10多名骨干人才,,鍛造出一支在安全管理、技術(shù)改革,、培訓(xùn)教育等方面突出的專業(yè)團(tuán)隊(duì),,成為職工成才的“大課堂”,、群眾技術(shù)創(chuàng)新的“孵化器”,、革新成果轉(zhuǎn)化的“中轉(zhuǎn)站”。

經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到,,截至目前,,該工作室已完成創(chuàng)新成果24件,包括科技研發(fā)項(xiàng)目7件,、自主研發(fā)項(xiàng)目11件,、修舊利廢項(xiàng)目6件。其中,,變截面異形夾板裝置,、安全智能鐵鞋柜,、自濾式抽油裝置、搗固車夾鉗故障引開器,、搗固車導(dǎo)向柱鎖具,、軸承拆卸專用拉馬、傳感器測試臺,、特制呆扳手等已在實(shí)際應(yīng)用中產(chǎn)生了良好效應(yīng),,不僅解決了諸多難點(diǎn)問題,也節(jié)約了大量維修成本,。

西延鐵路坡底村:從傳承到創(chuàng)新

坡底村線路車間后院的果樹園區(qū),。(經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者鄧浩/攝)

而在坡底村線路車間后院,一副田園風(fēng)光令人心曠神怡,。曾經(jīng)荒廢多年的閑置地,,在職工們的共同努力下,變成了以鐵路文化長廊為主題的文化園區(qū),、以果園果樹和魚塘為主題的果樹園區(qū),、以蔬菜種植為主題的蔬菜園區(qū)?;üh香,,荷花滿池,職工們既能飽口福,,也讓身心得到放松,。綠色發(fā)展理念在這里得到彰顯。

新時代是奮斗者的時代,。今天的坡底村,,中國鐵路人在傳承與創(chuàng)新中奮斗著,也在書寫著屬于自己的當(dāng)代史,。

(責(zé)任編輯:葛景宏 CN081)
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