杜赫

1991年出生，中共黨員

中國鐵路呼和浩特局集團有限公司

包頭供電段響沙灣供電車間副主任

先后獲得全國優(yōu)秀共青團員

全路優(yōu)秀共產黨員,、全路技術能手

全國鐵路青年五四獎章

在他的帶領下全國和全路青年安全生產示范崗等榮譽

2019年4月，作為全國鐵路青年五四獎章獲得者,，杜赫走進了人民大會堂,，近距離聆聽習近平總書記在紀念五四運動100周年大會上的講話。

杜赫,，用自己的擔當,，默默書寫著一名普通接觸網(wǎng)工的青春格言。

脫下綠色軍裝,，穿上鐵路工裝

2012年,，杜赫脫下綠色軍裝，穿上鐵路工裝,，成為包頭供電段的一名接觸網(wǎng)工,。

2012年盛夏，鄂爾多斯地區(qū)突降暴雨,，包西線罕臺川附近的一處供電桿地基被洪水沖塌陷了,，供電線路在風中搖曳，隨時可能斷線,。杜赫和工友們乘坐搶修車趕往現(xiàn)場,。

原本干涸的河道變成了湍急的洪流，河水卷著黃沙,，裹著樹枝,、雜草，打著滾,，急沖而下,。

是共產黨員的,，是部隊當過兵的，會游泳的,，咱們上,！

話音剛落，杜赫已在自己身上綁好繩索,，抄起鋼釬,，“撲通”一聲跳進不知多深的洪水中,。杜赫在齊腰深的洪流中泅渡近10分鐘,，終于到達河對岸。他迅速固定好渡河繩索,，工友們抓著繩索趕到事故地點……

事后,，車間成立青年突擊隊，杜赫被全票推舉為隊長,。

入路7年來,，杜赫已經帶領突擊隊隊員累計完成百余次搶險任務。

杜赫和青年突擊隊隊員

唯有磨礪,，青春才會煥發(fā)生機

就在杜赫意氣風發(fā)時,，不成想，一次小小的技術比武,，讓他敗下陣來,。

在鐵路崗位，自己是個零基礎,、零經驗,、零參考的‘新兵蛋’。守護鐵路安全,，務必有高超技術,。

杜赫像變了個人，一休息就泡在學習室,，捧起《安規(guī)》《檢規(guī)》,。幾個月下來，幾本接觸網(wǎng)作業(yè)技術書,，被杜赫翻得起了毛邊,，學習日記寫了滿滿十幾本。

數(shù)九寒天,、烈日當空,，爬電桿是風雪無阻。手套磨破了,，手上磨起了血泡,，皮膚曬得黝黑，他仍是“執(zhí)迷不悟”。

杜赫在技術比武中調整接觸網(wǎng)設備雙手的老繭,，會告訴你啥時能成‘尖兵和能手’,。2013年，全段技術比武,，杜赫一舉奪得網(wǎng)工組第一,。2016年，全局技術比武,，杜赫憑借徒手制作吊弦,，誤差不超過1.5毫米——相當于一根頭發(fā)絲大小的高精準操作，一舉斬獲全局供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)工組第一……

在與內蒙古和全路“尖兵”過招中,，杜赫認真總結出接觸網(wǎng)故障快速搶修恢復法和定區(qū)域,、定人員、定流程,、定標準,、定標記的“接觸網(wǎng)五定檢修法”，這些方法在全段得到推廣,。

2013年8月,，年僅22歲的杜赫，通過競聘,，走上鄂爾多斯接觸網(wǎng)工區(qū)副工長崗位,。一年后，他挑起響沙灣接觸網(wǎng)工區(qū)工長的重擔,。

初到地處沙漠腹地的響沙灣接觸網(wǎng)工區(qū),，艱苦的生活著實把杜赫嚇了一跳。簡易彩鋼房,，沒有電風扇,、暖氣，生活用水要到兩公里外的村莊打,。

更嚴峻的考驗,，是每天凌晨的接觸網(wǎng)檢修任務。由于是呼和浩特局集團公司首個電氣化設備運營自管車間,，工區(qū)管轄設備數(shù)據(jù)需要杜赫和工友自己檢測,，22時開始預想會，而后直奔作業(yè)點,，幾十個6米高的接觸網(wǎng)支柱,，杜赫帶工友一個個爬上去，挨個校對近千個螺栓,，常干到次日清晨才結束,。

出工前的班前預想會

生活條件苦,，設備檢修難度大，‘思走’的消極情緒充斥工區(qū),，軍心穩(wěn)安全才能穩(wěn),。

工區(qū)改造前

工區(qū)改造后

杜赫利用工余時間頂著烈日翻地，身上因紫外線過敏,，爬滿了紅疹,；為改善貧瘠土壤，他從附近村莊拉來農家肥,，曬糞,、撒糞……終于，蔬菜大棚,、果園,、養(yǎng)殖園，在職工自己手上建了起來,。

工區(qū)十成青工、九成復轉兵,，人員新底子薄,。

杜赫就堅持每日一練、每周一比,、每月一考,，組織事故模擬演練。他創(chuàng)新實施單元作業(yè)法,，依據(jù)作業(yè)項目將技術能手和業(yè)務新手混合搭配,，實現(xiàn)作業(yè)現(xiàn)場傳幫帶和安全監(jiān)護。在杜赫帶動下,，工區(qū)先后有9人獲得段技術比武前三名,，8人在局集團公司技術比武中獲獎。

2016年3月,，包西鐵路進行開動車組前的集中整修,，杜赫和工友沒白沒黑地干，檢修線路209公里400余處,，確保了動車組列車順利開行,。

2018年6月，包西鐵路開始萬噸重載加密導高整治,。杜赫晝夜盯在現(xiàn)場,，連續(xù)奮戰(zhàn)5個月1100多處，所檢修的設備在全路動態(tài)檢測中獲普速鐵路第一名的佳績,。截至2019年6月19日,，工區(qū)實現(xiàn)安全生產2737天,。

2019年3月，28歲的杜赫履職新崗位——包頭供電段響沙灣供電車間副主任,。在更重的擔子面前,，他心底又默默鐫刻下新的前行格言：“唯有磨礪，青春才會煥發(fā)生機,；唯有擔當,，奮斗才會彰顯厚重?！?/p>

入路7年

從僅有一腔熱血的門外漢

杜赫

憑借的是一雙長滿繭子的手

入路7年

從有著英雄主義的大男孩

奮斗,，是新時代鐵路青年最亮眼的底色

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