國家發(fā)改委和交通運輸部2015年12月8日在京聯(lián)合發(fā)布《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》（簡稱《規(guī)劃》）,，提出將在京津冀地區(qū)構(gòu)建“一核、雙城,、三軸,、四區(qū),、多節(jié)點”的總體空間布局,，提升交通智能化水平，打造以首都為核心的世界級交通體系,。計劃到2020年,，京津冀多節(jié)點,、網(wǎng)格狀的區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)將基本形成,，城際鐵路主骨架基本建成,，公路網(wǎng)絡(luò)完善通暢，港口群,、機場群整體服務(wù)水平,、交通智能化,、運營管理能力將達(dá)到國際先進(jìn)水平。

趙陽向記者表示,，目前京津冀三地正協(xié)同推進(jìn)《規(guī)劃》有條不紊地實施和落地,，而在促進(jìn)京津冀交通一體化的進(jìn)程中,，三地在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的溝通機制已經(jīng)常態(tài)化，對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的拉動作用成效明顯,?！耙郧拔覀冎v‘要想富,，先修路’,，現(xiàn)在我們講‘要想實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展,，也要先修路’,，過去,，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是骨架，起到支撐作用,，那么現(xiàn)在，我們更想發(fā)揮的是引導(dǎo)作用,，通過交通的延伸和觸達(dá),，實現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展進(jìn)程中人才,、資金,、技術(shù)等資源的轉(zhuǎn)移、升級和優(yōu)化配置,?！?/p>