全國支援鞍鋼，鞍鋼也同樣支援全國建設,。從上世紀50年代起,，鞍鋼先后向各地輸送鋼鐵建設人才12.5萬名，援建了包鋼,、武鋼,、攀鋼,、水鋼等10多家國有大型鋼鐵企業(yè)。全國一盤棋,，集中力量辦大事,，新中國工業(yè)從無到有發(fā)展了起來。

把計劃經(jīng)濟看作社會主義的基本特征,，否定市場經(jīng)濟在社會主義制度下存在和發(fā)展的可能性,，成為相當長一段時間里不容置疑的原則。然而,，隨著經(jīng)濟社會發(fā)展,，計劃體制的弊端日益明顯暴露出來：政企職責不分、條塊分割,，國家對企業(yè)統(tǒng)得過多過死,，分配中平均主義嚴重，嚴重束縛了各方面的積極性和主動性,，使本應生機盎然的社會主義經(jīng)濟失去活力,。

計劃經(jīng)濟的老路行不通，經(jīng)典著作上也找不到答案,，中國該往何處去,？理論和實踐呼喚著突破。1978年12月,，黨的十一屆三中全會提出改革開放,，開始了從計劃經(jīng)濟到社會主義市場經(jīng)濟的不懈探索。

云貴邊界,，深山峽谷,，372米的落差。

“魯布革”,，本義為布依族語言中的“不知道”,，被勘測人員誤作地名，標入地圖,。但就是這個“不知道”,，上世紀80年代引發(fā)了對傳統(tǒng)計劃體制的強烈沖擊，“魯布革沖擊波”寫入中國改革開放史,。

1982年,，國家決定將魯布革水電站作為水電改革開放試點。黃泥河畔,，兩支隊伍,，兩種模式，展開了一場較量,。

一支隊伍是日本大成公司,。日方僅派來30人管理團隊,，以市場化方式，從水電十四局合同制聘用424名工人,，承建的引水系統(tǒng)工程不僅工期提前5個月,，而且質(zhì)量優(yōu)良。

另一支隊伍水電十四局,，延續(xù)用行政命令組織施工的體制,，承建的廠房樞紐工期落后近百天，首部樞紐工期整整落后一年,，能否按期截流成為疑問,。

兩種模式的不同，一線工人體會最深,。一次,，中方工地急需一種特殊鉆頭，挪威專家想方設法用最快的速度從奧斯陸空運過來,，卻被擱在某辦公室里閑置半個多月,。與之鮮明對照,，大成公司的吉普車全部停在施工現(xiàn)場,，供工人辦公事用。