9月3日,，首環(huán)高速采育南主線省界收費(fèi)站,，ETC門架系統(tǒng)地面部分已完工,。新京報(bào)記者王貴彬攝

昨日下午,，隨著吊車的工作臂緩緩抬起,，一座收費(fèi)崗?fù)け弧斑B根拔起”,，隨后再轉(zhuǎn)移到板車上,。以此為標(biāo)志，首環(huán)高速采育南主線省界收費(fèi)站開(kāi)始正式拆除改造,。記者從北京市交通委獲悉,，這是北京市范圍拆除的首座高速公路省界收費(fèi)站，標(biāo)志著北京市高速公路取消省界收費(fèi)站工程正式啟動(dòng),，年底前,，北京將取消包括首環(huán)采育南站、京臺(tái)禮賢站在內(nèi)的8個(gè)高速公路省界收費(fèi)站,。

拆除省界收費(fèi)站上的既有設(shè)施后,，高速公路上建設(shè)ETC門架系統(tǒng)。據(jù)了解,，所謂“ETC門架系統(tǒng)”是一種類似交通探頭的設(shè)施,，架設(shè)在高速公路上方，替代原有的省界收費(fèi)站功能,，實(shí)現(xiàn)快速不停車通過(guò),。

新京報(bào)訊根據(jù)《北京市深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，北京將于2019年底前取消8個(gè)高速公路省界收費(fèi)站,。

采育南收費(fèi)站拆除改造將分兩步實(shí)施

采育南主線省界收費(fèi)站位于北京市大興區(qū),，是G95首都地區(qū)環(huán)線高速北京一個(gè)省界收費(fèi)站，也是目前北京市收費(fèi)車道最多的半幅省界收費(fèi)站,，共設(shè)有25條收費(fèi)車道,，包括7條ETC車道與18條MTC車道,，日均流量15000輛左右，高峰時(shí)段小時(shí)流量為1500輛左右,，其中MTC車道流量均大于ETC車道流量,。

現(xiàn)場(chǎng)的規(guī)劃圖上，采育南主線收費(fèi)站的拆除改造將維持現(xiàn)狀道路中線,，保留中央隔離帶,，不改變?cè)骶€曲線半徑，采取“正線取直”方式,，計(jì)劃分兩階段實(shí)施,。根據(jù)計(jì)劃，拆除采育南主線收費(fèi)站后需要在附近建設(shè)4套ETC門架系統(tǒng),，目前ETC門架土建部分已完成施工,。據(jù)了解，采育南收費(fèi)站將對(duì)收費(fèi)崗?fù)?、機(jī)電設(shè)備,、收費(fèi)大棚依次拆除，同時(shí)還會(huì)將地面恢復(fù)成高速公路路面,，并重新施劃地面標(biāo)線,。

其中，第一階段拆除靠近中央隔離帶的5條ETC車道,，剩余2條ETC車道和18條MTC車道,，以保障車輛順暢通行。拆除工程主要包括收費(fèi)崗?fù)?、機(jī)電設(shè)備,、收費(fèi)島與收費(fèi)大棚等，預(yù)計(jì)9月30日前完成路面改造等工程,，達(dá)到基本通車條件,。第二階段待全國(guó)聯(lián)網(wǎng)ETC門架系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成、車流改道后,，拆除剩余20條車道收費(fèi)設(shè)備,。

10月底前完成ETC門架系統(tǒng)建設(shè)

根據(jù)《北京市深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，北京市將于2019年底前取消8個(gè)高速公路省界收費(fèi)站,，包括夏各莊站,、京哈香河站、京臺(tái)禮賢站,、京藏康莊市界站等,，且主要為出京方向的收費(fèi)站。

經(jīng)統(tǒng)計(jì),，需要建設(shè)ETC門架348個(gè),、出入口站車道改造1038條,、建設(shè)入口治超系統(tǒng)約140處。為順利實(shí)現(xiàn)年底前取消北京市高速公路省界收費(fèi)站總體目標(biāo),，市交通部門擬于10月底前完成ETC門架系統(tǒng)建設(shè)工作,，以及京藏高速清河主收費(fèi)站、京開(kāi)高速西紅門主收費(fèi)站與五環(huán)路間物理隔離建設(shè)工作,，于12月底前完成原實(shí)體省界收費(fèi)站拆除,、安全設(shè)施建設(shè)與路面恢復(fù)等工作。

■鏈接

將取消的8個(gè)高速公路省界收費(fèi)站名單：

①G45京承三期司馬臺(tái)出京收費(fèi)站

②S15京津高速永樂(lè)出京收費(fèi)站

③G3京臺(tái)高速禮賢出京收費(fèi)站

④G45京開(kāi)高速榆垡南出京收費(fèi)站

⑤G5京昆高速鎮(zhèn)江營(yíng)出京收費(fèi)站

⑥G6京藏高速康莊出京收費(fèi)站

⑦S32京平夏各莊出京收費(fèi)站

⑧G95首都環(huán)線高速采育南出京收費(fèi)站

釋疑1

車載ETC如何快速辦理,？

辦理ETC賬戶不再要求車主本人前往

拆除省界收費(fèi)站后,，需要通過(guò)建設(shè)在原省界位置上的ETC門架系統(tǒng)對(duì)車輛的行駛線路和距離進(jìn)行記錄，實(shí)現(xiàn)快速不停車通過(guò),。車載ETC的普及推廣是完成取消省界收費(fèi)站工作的先決條件和關(guān)鍵因素,。

“我目前開(kāi)的車在我家里親戚名下，以前辦理ETC必須得他本人去,，覺(jué)得麻煩我就一直沒(méi)辦,?！笔忻窭钆空f(shuō),，幾天前她聽(tīng)說(shuō)辦理ETC不再需要車主本人去，就趕快去辦理了ETC速通卡,。未來(lái),，像李女士這樣的煩惱將不再是問(wèn)題，用戶為任何一輛車辦理ETC賬戶,，不再要求車主本人辦理,，但一輛車只能辦理一個(gè)賬戶。辦理時(shí),，只要提供身份證,、行駛證即可。

為確保年底前順利完成取消省界收費(fèi)站工作,，北京市年底前需要新增121萬(wàn)輛ETC用戶,。據(jù)介紹，自2019年6月1日至今,，北京市已新增ETC用戶80余萬(wàn)戶,，累計(jì)近430萬(wàn)戶。

記者了解到,，目前,，ETC申辦有線上、線下多種途徑,，市民可通過(guò)中國(guó)ETC服務(wù)平臺(tái),、“樂(lè)速通”APP及小程序,，以及微信、支付寶,、銀聯(lián),、京東等合作渠道APP或小程序申請(qǐng)辦理，也可通過(guò)工商,、華夏,、建設(shè)、農(nóng)業(yè),、農(nóng)商,、光大、郵儲(chǔ),、中信,、廣發(fā)、北京,、交通等12家合作銀行APP及小程序進(jìn)行申辦,。

ETC系統(tǒng)采用全國(guó)高速公路電子不停車收取通行費(fèi)，可有效減少因停車收費(fèi)造成的延誤及擁擠,，提高高速公路收費(fèi)效率及車輛運(yùn)行效率,。據(jù)統(tǒng)計(jì)，普通轎車通過(guò)人工收費(fèi)站的平均時(shí)間為14秒,，采用ETC繳費(fèi)通過(guò)收費(fèi)站的平均時(shí)間僅為3秒,，即每車次可節(jié)約11秒的時(shí)間。同時(shí),，通行費(fèi)享受9.5折優(yōu)惠,。未來(lái)除國(guó)務(wù)院規(guī)定的通行費(fèi)優(yōu)惠政策以外，都需要依托ETC進(jìn)行,。

釋疑2

取消省界收費(fèi)站后車輛如何通行,、計(jì)費(fèi)？

“ETC門架系統(tǒng)”將替代收費(fèi)站功能,，無(wú)ETC設(shè)備的車輛領(lǐng)“復(fù)合通行卡”

取消高速公路省界收費(fèi)站及推廣車載ETC裝置是今年我國(guó)交通領(lǐng)域的重點(diǎn)工作之一,，目前，交通運(yùn)輸部已經(jīng)建立了定期通報(bào)工作進(jìn)展的新聞發(fā)布制度,，特別是ETC推廣情況,，每周都會(huì)對(duì)全國(guó)各省市的情況進(jìn)行一次集中通報(bào)。按照工作計(jì)劃,，年底前將基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站,，確保各省（區(qū),、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上,，同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在人工收費(fèi)車道全覆蓋,。根據(jù)規(guī)劃，10月底ETC還將具備全國(guó)聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件,。

取消高速公路省界收費(fèi)站并非取消收費(fèi),，而是通過(guò)不停車的方式，加快車輛通行速度,，以達(dá)到緩解擁堵,、降低機(jī)動(dòng)車尾氣排放、降低物流成本的目的,。記者了解到,，作為取消高速公路省界收費(fèi)站的重要設(shè)施，“ETC門架系統(tǒng)”將替代原有的省界收費(fèi)站的功能,，就像交通探頭一樣架設(shè)在高速公路上方,，通過(guò)射頻裝置讀取車載ETC的信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛行駛路徑的精準(zhǔn)記錄,。車輛通過(guò)時(shí)完全不必放慢速度,，不是像目前高速公路站的ETC車道那樣執(zhí)行“刷卡后抬桿放行”的措施。在確?？焖?、不停車通過(guò)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，而不是單純從“駛?cè)胝尽钡健榜偝稣尽遍g的最短路徑,。

為確保取消省界收費(fèi)站后沒(méi)有辦理車載ETC設(shè)備的車輛正常計(jì)費(fèi),，從8月開(kāi)始,，首發(fā)集團(tuán)已經(jīng)在北京六環(huán)路等路段進(jìn)行新型“復(fù)合通行卡”的測(cè)試運(yùn)行,，人工收費(fèi)會(huì)從原來(lái)發(fā)放二維條碼改為復(fù)合通行卡，駕駛員在高速公路入口領(lǐng)卡,，ETC門架系統(tǒng)建設(shè)完成后,，將全程通過(guò)ETC門架系統(tǒng)記錄路徑、計(jì)算通行費(fèi),，出口交卡統(tǒng)一交費(fèi),。

據(jù)介紹，復(fù)合通行卡也稱CPC卡,。它有別于此前的紙質(zhì)憑條或其他卡片,，不但能夠識(shí)別車輛進(jìn)、出收費(fèi)站信息,，還可以通過(guò)在高速公路路網(wǎng)互通位置設(shè)置路徑識(shí)別系統(tǒng),，精確記錄車輛的實(shí)際行駛路徑，能夠?yàn)榭缡⊥ㄐ匈M(fèi)計(jì)費(fèi),、清算等提供重要依據(jù),。