新華社北京5月10日電? 題：徹底解決高速公路省界交通擁堵——交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)取消高速公路省界收費(fèi)站

新華社記者趙文君,、魏玉坤

近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議提出，力爭今年年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站,。為什么選擇目前發(fā)展階段取消省界收費(fèi)站,？將對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和老百姓出行帶來哪些便利和優(yōu)惠？目前還存在哪些困難和障礙,？交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人10日在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會上對此進(jìn)行了回應(yīng),。

徹底解決高速公路省界交通擁堵

“取消高速公路省界收費(fèi)站,，是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實(shí)際需求決定的?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部副部長戴東昌說,。

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，人員和物資長距離流動日益頻繁,，車輛跨省行駛大幅度增長,，在部分省界收費(fèi)站排隊(duì)交費(fèi)的現(xiàn)象日益頻繁，嚴(yán)重影響了高速公路路網(wǎng)通行效率,，社會反應(yīng)強(qiáng)烈,。

為解決省界收費(fèi)站擁堵問題，江蘇和山東,、四川和重慶先行先試，于2018年底率先取消了兩組試點(diǎn)省份之間所有的15個(gè)高速公路省界收費(fèi)站,。

我國高速公路經(jīng)歷了20多年的發(fā)展,。從起初按照路段收費(fèi)，每個(gè)路段,、每個(gè)項(xiàng)目各自設(shè)收費(fèi)站,，之后實(shí)現(xiàn)省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)、取消省內(nèi)收費(fèi)站,。2010年實(shí)現(xiàn)京津冀,、長三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)。2015年實(shí)現(xiàn)全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng),。2018年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示,，截至2018年末，我國高速公路里程達(dá)14.26萬公里,。

戴東昌說,，通過前面幾次改革，取消了省內(nèi),、路段之內(nèi),、區(qū)域之間的收費(fèi)站，這次要解決的是省界之間的收費(fèi)站,，也就是除了出入口外其他的收費(fèi)站全部取消,。

“在今年年底前基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站，全網(wǎng)進(jìn)入了除進(jìn)出口之外的無站新階段,，基本實(shí)現(xiàn)了一體化運(yùn)營,，一路暢通?！贝鳀|昌說,。