成就展上顯示：1954年12月,，貫通“世界屋脊”的康藏,、青藏公路全線通車,，結(jié)束了西藏沒(méi)有公路的歷史。那時(shí)候,，中國(guó)的建設(shè)和制造能力比之如今差距巨大,，建造者們靠的是意志力和犧牲精神才換來(lái)這樣的成果。為了建造康藏,、青藏公路,，筑路官兵犧牲人數(shù)眾多，最終喊出了“一不怕苦,、二不怕死”的口號(hào),。

與之形成鮮明對(duì)比的是，2006年7月,，青藏鐵路全線建成通車,，是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路,，是世界鐵路建設(shè)史上最具挑戰(zhàn)性的工程之一,。青藏鐵路的通車結(jié)束了西藏不通火車的歷史。2011年6月,，京滬高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，全長(zhǎng)1318公里，這是世界上一次建成里程最長(zhǎng),、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,。2017年9月，復(fù)興號(hào)在京滬高鐵上實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)運(yùn)營(yíng),。截至2019年6月底,，京滬高鐵共運(yùn)送旅客10.3億人次。

展覽館內(nèi),，觀眾們用手中的數(shù)碼相機(jī),、智能手機(jī)將這些場(chǎng)景一一拍下。

科技日?qǐng)?bào)記者李艷