在北國(guó)“冰城”哈爾濱,，新增的俄羅斯梅爾基至綏芬河至哈爾濱線路，標(biāo)志著以哈爾濱為中心,，經(jīng)綏芬河,、滿洲里,、大連聯(lián)結(jié)歐洲與東北亞的“T”形國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)布局初步形成。

在資源豐富的三晉大地,，大同至白俄羅斯明斯克、太原至俄羅斯莫斯科等多條線路陸續(xù)開通,。其中,，大同至明斯克線路的開通備受關(guān)注，首發(fā)班列裝載的鋼結(jié)構(gòu)用于中國(guó)與白俄羅斯兩國(guó)政府間最大的投資合作項(xiàng)目——中白工業(yè)園建設(shè),。

滿載往返貨物品類增多

1月至11月,，中歐班列共運(yùn)送貨物65.6萬(wàn)標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)38％,，重箱率達(dá)93.9％，回程和去程的貨物品類日益增多,。搭乘中歐班列的貨物既有服裝,、食品、家用電器等日常生活用品,，又有IT產(chǎn)品,、汽車配件等高附加值貨物。

這一年,，中歐班列的回程貨物品類更多。俄羅斯的木材,、德國(guó)的廚具,、白俄羅斯的肉制品、荷蘭的奶粉等眾多進(jìn)口商品不斷亮相國(guó)內(nèi),，為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者提供更多購(gòu)買選擇,。