在北國“冰城”哈爾濱,，新增的俄羅斯梅爾基至綏芬河至哈爾濱線路,，標志著以哈爾濱為中心，經(jīng)綏芬河,、滿洲里,、大連聯(lián)結歐洲與東北亞的“T”形國際物流網(wǎng)絡布局初步形成。

在資源豐富的三晉大地,，大同至白俄羅斯明斯克、太原至俄羅斯莫斯科等多條線路陸續(xù)開通,。其中,，大同至明斯克線路的開通備受關注，首發(fā)班列裝載的鋼結構用于中國與白俄羅斯兩國政府間最大的投資合作項目——中白工業(yè)園建設,。

滿載往返貨物品類增多

1月至11月,，中歐班列共運送貨物65.6萬標箱，同比增長38％,，重箱率達93.9％,，回程和去程的貨物品類日益增多。搭乘中歐班列的貨物既有服裝,、食品,、家用電器等日常生活用品,，又有IT產(chǎn)品、汽車配件等高附加值貨物,。

這一年,，中歐班列的回程貨物品類更多,。俄羅斯的木材、德國的廚具,、白俄羅斯的肉制品,、荷蘭的奶粉等眾多進口商品不斷亮相國內(nèi)，為國內(nèi)消費者提供更多購買選擇,。