這一年,，更多的“中國制造”和“中國味道”搭乘中歐班列遠(yuǎn)銷世界各地。創(chuàng)維電視機,、玻璃幕墻,、陜西濃縮蘋果汁、新疆番茄醬,、匈（牙利）塞（爾維亞）鐵路建設(shè)物資等,，搭乘中歐班列走出國門。

令人欣喜的是,，2019年，青藏高原也首次迎來中歐班列,。12月13日,，載有60個集裝箱木材的中歐班列順利抵達青藏高原雙寨站，這是青海省首次迎來的整列進口中歐班列,，打通了青藏高原至俄羅斯城市的物流大通道,。

多措并舉通關(guān)效率提高

通關(guān)效率的提升，成為中歐班列2019年的一個“閃亮大事件”,。鐵路,、海關(guān)部門密切配合，共同優(yōu)化作業(yè)流程,，推進便利化通關(guān)措施,，讓中歐班列運輸?shù)呢浳锔斓竭_客戶手中。

中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司協(xié)調(diào)海關(guān)、國檢等部門共建綠色通關(guān)通道,，全面推行始發(fā)站報關(guān),、報檢，口岸站直通直放的班列組織模式,，口岸通關(guān)時間由原來的12小時壓縮至6小時以內(nèi)；中國鐵路成都局集團有限公司協(xié)調(diào)海關(guān)優(yōu)化監(jiān)管環(huán)節(jié),，采用光學(xué)識別車牌,、集裝箱號自動關(guān)聯(lián)取代紙質(zhì)核放單驗放手續(xù)，進,、出區(qū)車輛整體通行時間由原來的30分鐘,、15分鐘壓縮為3秒。

唐振江攝