新華社北京12月30日電 題：一張新圖,，讓中國變“小”,，讓夢想變“大”

新華社記者樊曦,、齊中熙

30日零時起，全國鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,。很多人驚喜地發(fā)現(xiàn),，在這張新圖上，通往家鄉(xiāng)的路又多了“G”或“D”字頭的高鐵列車,。

年終歲末,，10余條高鐵新線陸續(xù)開通運(yùn)營。在全面建成小康社會即將跨入“收官之年”時,，越來越多的人體會到“說走就走”的幸福感,。

祖昕就是其中一位?？粗埜哞F呼嘯而過,，26歲的他難掩激動之情。

家在張家口尚義縣的祖昕是京張高鐵的一名建設(shè)者,。在過去兩年半里,，作為中鐵十四局大盾構(gòu)公司的盾構(gòu)機(jī)操作員，他見證了清華園隧道的成長和貫通,。

“一直希望能有機(jī)會修一條‘通往家鄉(xiāng)’的路,。今天看到這條路通了，感到開心和自豪,?！弊骊空f。

對于祖昕來說,，以前去北京得先從縣城坐兩個多小時汽車到張家口,，再坐綠皮火車沿京張鐵路走3個多小時才能到達(dá)。而隨著30日京張高鐵,、張呼高鐵和大張高鐵同日開通運(yùn)營,，他只用不到兩個小時就能從縣城到北京。

中國國家鐵路集團(tuán)公司的最新統(tǒng)計顯示,，到2019年底，中國高鐵運(yùn)營里程將達(dá)到3.5萬公里,，高居世界第一,。

僅2019年一年，全國就新增5000公里高鐵,，分布在東西南北多個省區(qū),。

在中原，鄭渝高鐵鄭州至襄陽段,、鄭州至阜陽高鐵,、京港高鐵商丘至合肥段于12月初開通運(yùn)營,，南陽、周口等城市結(jié)束不通高鐵的歷史,。

在山東,、貴州、四川,，隨著日蘭高鐵日曲段和成貴高鐵宜賓至貴陽段建成運(yùn)營,，臨沂、畢節(jié)等革命老區(qū)和貧困地區(qū)接入全國高鐵網(wǎng),。

過去一周,，多條高鐵開通運(yùn)營。26日,，黔常鐵路和昌贛客專雙雙亮相,。前者讓恩施、湘西,、張家界等“詩與遠(yuǎn)方”不再遙遠(yuǎn),；后者全線設(shè)站13座，平均站間距34.5公里,，基本實(shí)現(xiàn)縣縣有站,。