從1月1日零時(shí)起，全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消,，昨晚,，取消高速公路省界收費(fèi)站工程并網(wǎng)切換如期進(jìn)行。

交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金介紹,，取消高速公路省界收費(fèi)站不是取消收費(fèi),，而是在拆除省界實(shí)體收費(fèi)站的同時(shí)，通過技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車輛跨省行駛時(shí)不停車快捷交費(fèi),，涉及方案制定,、工程建設(shè)、收費(fèi)政策優(yōu)化調(diào)整,、ETC推廣應(yīng)用等相關(guān)方面的工作,。

據(jù)了解,，取消省界收費(fèi)站之后，客,、貨車輛在省界收費(fèi)站能實(shí)現(xiàn)快捷通行,、不停車，可以有效地解決擁堵問題,。車輛通過門架系統(tǒng)對車輛類型的識別確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，車輛行駛?cè)窂降乃虚T架的費(fèi)用總和，就是車輛通行該路段應(yīng)交的車輛通行費(fèi),。

交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金：安裝ETC的車輛進(jìn)入高速,、駛出高速，要走專用的ETC車道,，不停車進(jìn)出高速,。非ETC車輛在入口要停車、領(lǐng)卡,，出口要停車,、交卡并交費(fèi)。進(jìn)入高速之后,，可以自由流通行,。

貨車司機(jī)：以前跨省排隊(duì)通行，一般要3到5分鐘,，堵車時(shí)候要更長一點(diǎn)?，F(xiàn)在方便了，不用等候,。

據(jù)了解,，自國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》以來，全國建設(shè)完成了24588套ETC門架系統(tǒng),，改造完成了48211條ETC車道,、11401套高速公路不停車稱重檢測系統(tǒng)；ETC推廣發(fā)行了1.23億戶,，累計(jì)用戶達(dá)到2.04億,；1.2萬名高速公路收費(fèi)員得到了妥善安置，轉(zhuǎn)崗到ETC推廣發(fā)行客服,、清分結(jié)算后臺服務(wù)等崗位,，優(yōu)質(zhì)高效地實(shí)現(xiàn)了世界上規(guī)模最大的一體化運(yùn)營的高速公路網(wǎng)。

除了從高速公路出入口連續(xù)里程計(jì)費(fèi)改為了ETC門架分段計(jì)費(fèi),，另外，計(jì)費(fèi)方式也將更加精準(zhǔn),。

首發(fā)集團(tuán)高速公路運(yùn)營管理部楊勇：從2020年1月1日起,，高速公路將取消原有的起步價(jià)和二舍八入,、三七作五的計(jì)費(fèi)規(guī)則。ETC車輛計(jì)費(fèi)精確到分,，非ETC車輛計(jì)費(fèi)精確到元,。

交通運(yùn)輸部公路局局長吳德金說，2020年將繼續(xù)推進(jìn)深化收費(fèi)公路制度改革,，牢守安全底線,，完善制度體系，推動公路法,、收費(fèi)公路管理?xiàng)l例修訂工作，進(jìn)一步完善貨車不停車快捷通行,、ETC推廣服務(wù),、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”等政策舉措。同時(shí),，深化降本增效,，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動，利用北斗,、5G,、區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù)，加快車路協(xié)同,、自動駕駛等研究應(yīng)用,，完善服務(wù)體系，提高服務(wù)質(zhì)量,。