從1月1日零時起,，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，昨晚,，取消高速公路省界收費站工程并網切換如期進行,。

交通運輸部公路局局長吳德金介紹，取消高速公路省界收費站不是取消收費,，而是在拆除省界實體收費站的同時,，通過技術手段實現車輛跨省行駛時不停車快捷交費，涉及方案制定,、工程建設,、收費政策優(yōu)化調整、ETC推廣應用等相關方面的工作,。

據了解,，取消省界收費站之后,，客、貨車輛在省界收費站能實現快捷通行,、不停車,，可以有效地解決擁堵問題。車輛通過門架系統對車輛類型的識別確定收費標準,，車輛行駛全路徑的所有門架的費用總和,，就是車輛通行該路段應交的車輛通行費。

交通運輸部公路局局長吳德金：安裝ETC的車輛進入高速、駛出高速,，要走專用的ETC車道,，不停車進出高速。非ETC車輛在入口要停車,、領卡,，出口要停車、交卡并交費,。進入高速之后,，可以自由流通行。

貨車司機：以前跨省排隊通行,，一般要3到5分鐘,，堵車時候要更長一點。現在方便了,，不用等候,。

據了解，自國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》以來,，全國建設完成了24588套ETC門架系統,，改造完成了48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重檢測系統,；ETC推廣發(fā)行了1.23億戶,，累計用戶達到2.04億；1.2萬名高速公路收費員得到了妥善安置,，轉崗到ETC推廣發(fā)行客服,、清分結算后臺服務等崗位，優(yōu)質高效地實現了世界上規(guī)模最大的一體化運營的高速公路網,。

除了從高速公路出入口連續(xù)里程計費改為了ETC門架分段計費,，另外,，計費方式也將更加精準。

首發(fā)集團高速公路運營管理部楊勇：從2020年1月1日起，高速公路將取消原有的起步價和二舍八入,、三七作五的計費規(guī)則,。ETC車輛計費精確到分，非ETC車輛計費精確到元,。

交通運輸部公路局局長吳德金說,，2020年將繼續(xù)推進深化收費公路制度改革，牢守安全底線,，完善制度體系,，推動公路法、收費公路管理條例修訂工作,，進一步完善貨車不停車快捷通行,、ETC推廣服務、鮮活農產品運輸“綠色通道”等政策舉措,。同時,，深化降本增效，強化創(chuàng)新驅動,，利用北斗,、5G、區(qū)塊鏈等現代信息技術,，加快車路協同,、自動駕駛等研究應用，完善服務體系,，提高服務質量,。