以粵港澳大灣區(qū)建設(shè)為“綱”，廣東省迅速構(gòu)建起遠(yuǎn),、中、近期相結(jié)合的貫徹實(shí)施體系,，攜手港澳,，抓住重點(diǎn)，精細(xì)施工,。2019年以來(lái),，從設(shè)施“硬聯(lián)通”到機(jī)制“軟連接”，從創(chuàng)新引領(lǐng)下要素聚集到民生改善帶來(lái)的民心相通……大灣區(qū)建設(shè)邁出了實(shí)質(zhì)性步伐,，贏得了一個(gè)美好的開局,。

2019年，隨著基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的推進(jìn),，暢通灣區(qū),、連接世界的陸海空立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成,。

“東莞虎門至澳門水上客運(yùn)航線2019年10月份開通至今僅2個(gè)多月,，往來(lái)旅客已過(guò)萬(wàn)人次，莞澳‘一日游’更便利了,！”黃埔海關(guān)所屬太平海關(guān)旅檢一科科長(zhǎng)吳立志告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者,，從虎門乘高速客輪直達(dá)澳門碼頭僅需100分鐘，比陸路節(jié)省近一半時(shí)間,，給澳門旅游業(yè)注入了新活力,，也給在東莞創(chuàng)業(yè)的澳門商人往返增添了一條便捷路線。

南沙大橋通車,，深中通道加快建設(shè),，灣區(qū)內(nèi)的跨江通道、高速路網(wǎng)越織越密,；廣深港高鐵香港段開通一年,，內(nèi)地直達(dá)香港的站點(diǎn)從44個(gè)增至58個(gè)，讓主要城市間1小時(shí)通達(dá)的“軌道上的大灣區(qū)”近在眼前；粵港澳三地機(jī)場(chǎng)攜手,，世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)提速……灣區(qū)人流,、物流更加便捷高效。

2019年,，隨著一項(xiàng)項(xiàng)推動(dòng)體制機(jī)制“軟連接”的創(chuàng)新實(shí)踐推出，三地之間的壁壘逐步被打破,，規(guī)則銜接愈加順暢,。

2019年初，廣東省出臺(tái)粵港澳大灣區(qū)個(gè)稅優(yōu)惠政策,，在珠三角9市工作的港澳高端人才和緊缺人才可享受優(yōu)惠的稅收政策,。“享受補(bǔ)貼還有個(gè)稅優(yōu)惠,，這對(duì)港澳高端人才很有吸引力,！”香港霍英東基金會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人田琨說(shuō)。2019年年底,，廣東又出臺(tái)政策,，推進(jìn)大灣區(qū)職稱評(píng)價(jià)和職業(yè)資格認(rèn)可，為各類專業(yè)人才順暢流動(dòng),、便利執(zhí)業(yè)打開了方便之門……一個(gè)個(gè)“小切口”帶動(dòng)了“大突破”,。一年來(lái)，廣東圍繞科技創(chuàng)新,、通關(guān)便利化,、營(yíng)商環(huán)境等領(lǐng)域分門別類列出清單，制定方案,，規(guī)則的聯(lián)通,、貫通、融通有序推進(jìn),。