以粵港澳大灣區(qū)建設為“綱”,，廣東省迅速構建起遠、中,、近期相結合的貫徹實施體系,，攜手港澳，抓住重點,，精細施工,。2019年以來，從設施“硬聯(lián)通”到機制“軟連接”,，從創(chuàng)新引領下要素聚集到民生改善帶來的民心相通……大灣區(qū)建設邁出了實質性步伐,，贏得了一個美好的開局。

2019年,，隨著基礎設施互聯(lián)互通的推進,，暢通灣區(qū)、連接世界的陸?？樟Ⅲw交通運輸網(wǎng)絡初步形成,。

“東莞虎門至澳門水上客運航線2019年10月份開通至今僅2個多月，往來旅客已過萬人次,，莞澳‘一日游’更便利了,！”黃埔海關所屬太平海關旅檢一科科長吳立志告訴經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者，從虎門乘高速客輪直達澳門碼頭僅需100分鐘,，比陸路節(jié)省近一半時間,，給澳門旅游業(yè)注入了新活力,，也給在東莞創(chuàng)業(yè)的澳門商人往返增添了一條便捷路線。

南沙大橋通車,，深中通道加快建設,，灣區(qū)內(nèi)的跨江通道、高速路網(wǎng)越織越密,；廣深港高鐵香港段開通一年,，內(nèi)地直達香港的站點從44個增至58個，讓主要城市間1小時通達的“軌道上的大灣區(qū)”近在眼前,；粵港澳三地機場攜手,，世界級機場群建設提速……灣區(qū)人流、物流更加便捷高效,。

2019年，隨著一項項推動體制機制“軟連接”的創(chuàng)新實踐推出,，三地之間的壁壘逐步被打破,，規(guī)則銜接愈加順暢。

2019年初,，廣東省出臺粵港澳大灣區(qū)個稅優(yōu)惠政策,，在珠三角9市工作的港澳高端人才和緊缺人才可享受優(yōu)惠的稅收政策?！跋硎苎a貼還有個稅優(yōu)惠,，這對港澳高端人才很有吸引力！”香港霍英東基金會有關負責人田琨說,。2019年年底,，廣東又出臺政策，推進大灣區(qū)職稱評價和職業(yè)資格認可,，為各類專業(yè)人才順暢流動,、便利執(zhí)業(yè)打開了方便之門……一個個“小切口”帶動了“大突破”。一年來,，廣東圍繞科技創(chuàng)新,、通關便利化、營商環(huán)境等領域分門別類列出清單,，制定方案,，規(guī)則的聯(lián)通、貫通,、融通有序推進,。