紐彥鑫（左二）在雅萬(wàn)高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)（央廣網(wǎng)發(fā)中鐵四局提供）

在工程質(zhì)量把控方面,，遠(yuǎn)在孟加拉的王吉杰同樣事無(wú)巨細(xì),、精益求精。王吉杰說(shuō)：“說(shuō)實(shí)話我們每一次放線，心里壓力都挺大的,，因?yàn)橄喈?dāng)于你就是一張轉(zhuǎn)換器,，你把圖紙上面要求的數(shù)據(jù)告訴給工人，他們就會(huì)照你這樣干,。如果我看錯(cuò)了圖紙,，道路很可能就修偏了。如果我計(jì)算錯(cuò)誤,，墩柱放歪了10公分,，可能整個(gè)橋就歪了，會(huì)造成非常嚴(yán)重的影響,。”

王吉杰在孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線工地（中央廣播電視總臺(tái)央廣記者蔣勇攝）

近些年來(lái),，隨著中國(guó)一條條高鐵,、一座座大橋竣工驗(yàn)收，中國(guó)“基建大神”的名聲越來(lái)越響亮,。其實(shí),，“基建大神”這個(gè)稱呼是無(wú)數(shù)個(gè)中國(guó)工程師用休息時(shí)間換來(lái)的，這一點(diǎn)即便到了海外也不例外,。

紐彥鑫告訴記者,，起初建設(shè)雅萬(wàn)高鐵時(shí)，印尼員工下班時(shí)間到點(diǎn)走人,，一分鐘也不停留,，而且節(jié)假日從不加班。后來(lái),，一點(diǎn)點(diǎn)受中方員工的熏陶,，印尼員工吃苦耐勞的精神也有了很大提升。紐彥鑫表示：“我們不僅把中國(guó)高鐵的技術(shù)帶進(jìn)了印尼,，我們也把中國(guó)人做事的風(fēng)格,、工作態(tài)度帶到了印尼，也潛移默化影響了印尼人,，很多印尼人可能之前沒有見過(guò)這種工作模式,。”

說(shuō)到拼這個(gè)詞,，王吉杰更不服輸,，他甚至放棄了陪妻子度蜜月的機(jī)會(huì)。王吉杰說(shuō)：“對(duì)老婆還是有點(diǎn)對(duì)不起的,，因?yàn)槲覄倓偨Y(jié)完婚,，可能一個(gè)禮拜多幾天就又出國(guó)了，也沒有辦法陪她去度蜜月，也沒有時(shí)間好好陪她,，所以感覺還是有些虧欠,。”