“檢車錘,，一頭平,，一頭尖。平的這頭,，提醒我腳踏實地,；尖的那頭，告訴我刻苦鉆研,。讓每一輛客車安全健康奔跑,，就是我們心中最大的滿足?！秉S望明說,。

列車大腦“數(shù)據俠”

火車跑得快，全靠車頭帶,。在牽引普速列車的火車頭上,，有個列車運行監(jiān)控記錄裝置,，俗稱“黑匣子”，是確保列車運行安全的“大腦”,。中國鐵路沈陽局集團公司錦州電務段車載信號工劉博就是守護列車大腦的“數(shù)據俠”,。

劉博曾是第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽機車信號項目總冠軍，有著17年設備檢修“零故障”,、機車檢測“零違章”,、數(shù)據維護“零差錯”的成績單。2009年,，“黑匣子”頻繁發(fā)生單機運行故障,，甚至導致途中停車，只能頻頻返廠維修,。為了保安全,、降成本，劉博調取2300多個機車運行文件,，對比分析190多萬條數(shù)據,，三個多月后終于找到病灶，并制定出DALLAS芯片人工寫入空數(shù)據方案,，徹底消除故障,，被全局推廣。

2018年,，沈陽局大幅優(yōu)化貨車徑路，需要同步更新“黑匣子”車載模式和數(shù)據,。作為管內數(shù)據換裝第一責任人,，劉博擔當了“沈西—錦州—山海關”第一列試驗貨車的添乘任務。這趟任務近30個小時,，車行不足一半,，劉博的腰脫病就犯了，下半身錐刺般疼痛,。司機勸他下車就醫(yī),，可劉博怕錯過試驗數(shù)據，愣是咬牙堅持,。

當任務圓滿完成時,，劉博全身僵硬，從機車到出站口的300米距離,，整整挪了半個小時,。同事心疼地說：“你何苦這么拼！”劉博一笑：“這樣拼搏的人生才有價值,！”