這個晚上,，大家只有一個念頭，就是盡快把物資送到醫(yī)護人員手里,。民航局專門開辟了綠色審批通道,，在最短時間批復(fù)了郵航的航班計劃。當晚11時10分,，物資到達廣州白云機場,，隨即進入安檢和裝箱作業(yè)。就在大家以為一切順利的時候,，一個意想不到的情況出現(xiàn)了,，實際到達的物資重量和體積遠遠超過了之前的預(yù)估。

這意味著配載方案需要全部推倒重來,。當時因為武漢周邊有雷雨覆蓋,，郵航根據(jù)經(jīng)驗給每個機組預(yù)留了500公斤的額外油量。在緊急分析雷雨移動趨勢,，確定備降場可靠之后,，他們和機組商量，不額外加油,，這樣兩架飛機可以多裝1噸的物資,。同時他們把裝物資的集裝箱換成了重量較輕的集裝板，想方設(shè)法擠出了兩噸多的載量,。

2月6日早上5時多,，滿載物資的中國郵航兩架專機先后起飛，在規(guī)定時限到達武漢天河機場。同樣一夜未眠的中國郵航武漢辦事處人員和武漢郵區(qū)中心局職工迅速交接,，接力完成“最后一公里”的運輸,。

荊楚大地上，全國各地對湖北的物資馳援從未停止,。為了保障應(yīng)急物資運輸,，各地開辟了1.1萬道高速公路綠色通道，從2月17日零時起,，對所有客貨車輛暫免收費公路通行費,；交通運輸部緊急設(shè)立物流保障辦公室，公路,、鐵路,、水運、航空,、郵政24小時對接全國各地應(yīng)急物資運輸需求,；截至4月5日，全國累計向湖北地區(qū)運送防疫物資和生活物資117.7萬噸,，運送電煤,、燃油等生產(chǎn)物資179.4萬噸。

全國各地大量物資和車輛進入武漢,，一個新的問題也隨之而來,。這些物資既要在最短時間分撥下去，同時還要保證外地司機的安全,。2月初,，交通運輸部決定，在武漢及其周邊緊急設(shè)立五個應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)調(diào)運站,。