5月19日,，在北京地鐵11號線首鋼站，建設者們正在就汛期可能發(fā)生的突發(fā)事件進行演練。演練現場,，北京青年報記者了解到,，地鐵11號線將于明年底達到初期運營條件,。

據了解,，北京市重大項目建設指揮部辦公室,、北京城市快軌建設管理有限公司,、北京城建軌道交通建設工程有限公司聯合開展了“2020年度北京市軌道交通工程汛期突發(fā)事故綜合應急演練”,。

此次演練選在地鐵11號線西段03標首鋼站施工現場,，重點演練汛期預警及響應,、事故信息報告,、搶險隊伍調動,、應急物資調配和現場搶險救援等環(huán)節(jié),。

據市重大項目辦相關負責人介紹,，目前全市地鐵工程在建線路16條線（段）,、在建里程約305公里,、在施標段110個。其中,，汛期與既有線相關的施工部位54處,、穿越或鄰近河湖施工部位29處。市重大項目辦高度重視地鐵工程防汛工作,，確保建設方可有效應對極端天氣,，地鐵建設“安全度汛、萬無一失”,。

另據北京城市快軌建設管理有限公司相關負責人介紹,，11號線西段位于石景山區(qū)，北起金頂街站,、南至首鋼站,，線長4公里，設站4座,。該線路已于2019年11月開工建設,，力爭2021年底達到初期運營條件。此段線路開通后,，將與S1線,、6號線實現換乘，將成為區(qū)域內南北骨干線,。同時,，該線路連接了首鋼北區(qū)的5大功能區(qū)，對于支持首鋼北區(qū)建設及解決其交通出行問題具有重要意義,，尤其方便大家去往滑雪大跳臺比賽場館，有效解決周邊接駁不便的問題,。

文/北京青年報記者劉洋