石柯委員表示,，農(nóng)業(yè)機(jī)械化是我國(guó)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，保障糧食安全的重要手段,。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,，我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化還存在不全面、不均衡的問題,。

“面對(duì)我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的要求,，農(nóng)機(jī)行業(yè)已經(jīng)并正在大力開展高端先進(jìn)農(nóng)機(jī)的研發(fā),。但這些項(xiàng)目由于研發(fā)費(fèi)用高周期長(zhǎng),、生產(chǎn)投入大,、產(chǎn)品驗(yàn)證和推廣不充分、用戶使用習(xí)慣有待培養(yǎng)等原因,，目前存在產(chǎn)業(yè)規(guī)模小,、競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等問題?！笔挛瘑T說,。

為此，石柯委員建議,，一是組織進(jìn)一步開展我國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化高級(jí)階段下的農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,、規(guī)劃布局研究。二是引導(dǎo)農(nóng)業(yè)和農(nóng)機(jī)行業(yè)的大型骨干企業(yè)利用裝備資源創(chuàng)新和集成優(yōu)勢(shì),，開展高端,、先進(jìn)、智能農(nóng)機(jī)的應(yīng)用示范區(qū)建設(shè),。三是推動(dòng)高端,、先進(jìn)、智能農(nóng)機(jī)的應(yīng)用推廣,。四是支持政府機(jī)構(gòu)與骨干企業(yè),，共同推進(jìn)建立國(guó)家統(tǒng)一的數(shù)字化智能農(nóng)機(jī)管理平臺(tái)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。五是支持用戶購(gòu)置高端,、智能農(nóng)機(jī)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn),，提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的技術(shù)水平和作業(yè)質(zhì)量。

（三）

全國(guó)人大代表,，廣西柳工集團(tuán)黨委書記,、董事長(zhǎng)曾光安

加強(qiáng)裝備制造業(yè)產(chǎn)品物流運(yùn)輸?shù)闹С?/strong>

裝備制造業(yè)是國(guó)之重器，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,。港珠澳大橋,、FAST天眼、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)……這些超級(jí)工程建設(shè)的背后,，離不開裝備制造業(yè)的支持,。

裝備制造業(yè)的產(chǎn)品基本上都是“超高、超重,、超寬”的三超產(chǎn)品,，大件物流起著非常重要的運(yùn)輸支持保障作用。

全國(guó)人大代表,、廣西柳工集團(tuán)黨委書記曾光安指出,，目前，我國(guó)缺乏對(duì)裝備制造業(yè)大件運(yùn)輸?shù)闹纬缍?biāo)準(zhǔn)。同時(shí),，還存在著運(yùn)輸成本高,，物流車源少，超限證辦理通過率低,、時(shí)效性長(zhǎng)等問題,。

他建議：首先，應(yīng)針對(duì)裝備制造業(yè)中電力,、化工,、機(jī)械、能源等不同領(lǐng)域的大件物流的專業(yè)特殊性,，制定對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和政策,，規(guī)范不同專業(yè)大件物流行為。

其次,，應(yīng)給予裝備制造企業(yè)產(chǎn)品高速物流運(yùn)輸以及公鐵聯(lián)運(yùn),、公水聯(lián)運(yùn)、公鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)出臺(tái)優(yōu)惠鼓勵(lì)政策,，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式交貨,。

最后，應(yīng)構(gòu)建大件物流運(yùn)輸信息共享平臺(tái),，降低運(yùn)輸工具的空載率和物流成本,。