6月20日16時

隨著汽笛一聲長鳴

滿載著41個集裝箱的75008次列車

從廣州大朗站緩緩駛出

一路直奔波蘭馬拉舍維奇站而去

這是粵港澳大灣區(qū)首次開行

直達波蘭的中歐班列

也是今年粵港澳大灣區(qū)開行的

第70趟中歐班列

標志著大灣區(qū)中歐班列對外輻射能力

及外貿(mào)服務水平再上新臺階

據(jù)中國鐵路廣州局集團有限公司廣州貨運中心介紹,，該班列全程運行11000公里，由滿洲里站出境,，途經(jīng)哈薩克斯坦和俄羅斯,，將于13天后一站直達,，運抵波蘭馬拉舍維奇站，運行時間較海運壓縮了20天以上,，運輸成本較空運節(jié)省了6到7成,。

粵港澳大灣區(qū)的外貿(mào)產(chǎn)品直達馬拉舍維奇站后，通過當?shù)匕l(fā)達的交通和銷售網(wǎng)絡,，快速進入市場,，讓當?shù)孛癖姺窒怼爸袊圃臁钡募t利。

該班列的開行,，為大灣區(qū)外貿(mào)企業(yè)走出國門開辟了一條全新的國際運輸通道,，對于拓展大灣區(qū)中歐班列向東歐地區(qū)延伸，促進粵,、港,、澳地區(qū)外貿(mào)發(fā)展具有重要意義,。

廣州局集團公司結(jié)合運輸市場實際,，精準對接客戶需求，推出定制中歐班列,，為客戶“量體裁衣”,，科學設計運輸方案，合理鋪排運行線路,，全力壓縮裝運時間,，為企業(yè)復工達產(chǎn)提供運能支持和時效保障，助力企業(yè)打通“堵點”,、補上“斷點”,、緩解“痛點”，構(gòu)建國際物流供應鏈新生態(tài),。

“該班列裝運貨物包含液晶電視配件,、健身器材、LED燈等產(chǎn)品,?！睆V州局集團公司貨運部總工程師黃禮明介紹，“我們多次與物流企業(yè),、集裝箱公司及海關部門對接,，提高裝載質(zhì)量，增強取送能力,，充分發(fā)揮鐵路運輸快速便捷,、綠色環(huán)保等優(yōu)勢，優(yōu)化聯(lián)動機制及‘一企一策’運輸方案,，滿足客戶需求,，不斷提升服務水平和市場競爭力。”

來自廣州局集團公司的數(shù)據(jù)顯示,，1月1日至6月18日,，粵港澳大灣區(qū)共開行中歐班列70趟，同比去年增長10%,?；浉郯拇鬄硡^(qū)中歐班列開行線路不斷增加，已陸續(xù)開通至俄羅斯,、白俄羅斯,、德國、立陶宛,、波蘭等多條國際線路,。5月以來，大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量出現(xiàn)“井噴”,，同比增長80%,。

“針對近期中歐班列開行頻次增加的情況，我們嚴格落實標準化裝卸作業(yè),，提前優(yōu)化站內(nèi)運力安排,，倒排中歐班列全年工作進度，加強安全卡控,，為班列發(fā)展保駕護航,。”大朗站貨運主管吳健強說,。

據(jù)廣州局集團公司相關負責人介紹,，大灣區(qū)中歐班列開行線路不斷擴充，開行密度不斷加大,，為大灣區(qū)企業(yè)鋪就了更寬廣的貿(mào)易通道,，助力歐亞各國經(jīng)濟發(fā)展。