巴黎法中友好協(xié)會(huì)副主席利亞齊德·本哈米說(shuō),，中歐班列在物流成本和運(yùn)輸時(shí)間上具有優(yōu)勢(shì)，為法國(guó)帶來(lái)亟需的醫(yī)療物資,，是法中兩國(guó)攜手抗疫的“命運(yùn)紐帶”,。

“義新歐”中歐班列西班牙運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理卡洛斯·桑塔納說(shuō)，疫情期間,，鐵路運(yùn)輸成為從中國(guó)進(jìn)口醫(yī)用物資的一種可靠方案,。中歐班列比海運(yùn)快，比空運(yùn)便宜,，在疫情特殊時(shí)期優(yōu)勢(shì)更加凸顯,。

穩(wěn)定供應(yīng)鏈

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，5月份,，中歐班列累計(jì)開(kāi)行1033列,，同比增長(zhǎng)43%，單月首破1000列,，發(fā)送貨物9.3萬(wàn)標(biāo)箱,，同比增長(zhǎng)48%，單月開(kāi)行列數(shù)和發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高,。

5月開(kāi)行的中歐班列中,，去程556列、5萬(wàn)標(biāo)箱,，同比分別增長(zhǎng)47%,、52%，重箱率99.9%,；回程477列,、4.3萬(wàn)標(biāo)箱,，同比分別增長(zhǎng)39%、44%,，重箱率96.4%,。

3月28日,，開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡的中歐（武漢）班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出,。這是自疫情防控以來(lái)，從武漢開(kāi)出的首趟中歐班列（無(wú)人機(jī)照片）,。新華社記者肖藝九攝

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人說(shuō),，目前，中國(guó)與白俄羅斯,、德國(guó),、哈薩克斯坦、蒙古國(guó),、波蘭,、俄羅斯等國(guó)家鐵路部門建立了疫情期間定期視頻會(huì)議機(jī)制，共同提升全程運(yùn)輸效率,，努力降低全程物流成本,，助力市場(chǎng)主體復(fù)工達(dá)產(chǎn)。

中歐班列波蘭合作伙伴,、波蘭鐵路運(yùn)營(yíng)公司SPEDCONT多式聯(lián)運(yùn)部主任馬爾欽·西多羅維奇也注意到,，新冠疫情蔓延使全球空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)銳減，中歐班列貨運(yùn)量卻在疫情中逆勢(shì)增長(zhǎng),。班列不僅送來(lái)防疫用品,，還為當(dāng)?shù)貜?fù)工復(fù)產(chǎn)提供了物資保障。