“靳輝同志在坦桑尼亞工作長達(dá)11年之久,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級指示，以身作則，克服困難,，帶領(lǐng)隊伍圓滿完成了坦贊鐵路的勘測設(shè)計、工程施工,、技術(shù)合作三個階段的工作,，受到各方的好評，為中非友誼,、為坦贊鐵路作出了突出的貢獻(xiàn),。”這是“首屆中非友好貢獻(xiàn)獎——感動非洲的10位中國人”評選組委會給予靳輝的頒獎詞,。

一代人有一代人的使命,一代人有一代人的擔(dān)當(dāng),。“坦贊鐵路精神”數(shù)十年來正以各種形式發(fā)揚光大,。如今,，在非洲大陸西端的尼日利亞，非洲首條全部采用中國標(biāo)準(zhǔn),、中國技術(shù)的鐵路——阿卡鐵路正式通車,。在不遠(yuǎn)的將來，當(dāng)中國土木工程集團(tuán)有限公司承建的尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目全線完成之時,，非洲第一人口大國,、第一大經(jīng)濟(jì)體南北鐵路運輸通道將被打通，另一座中非關(guān)系的豐碑還將豎起，時光流轉(zhuǎn),，不朽的是“坦贊鐵路精神”,！

跨越時空的青春回答

敬愛的靳老：

7月14日是坦贊鐵路44歲的生日。44年前,，坦贊鐵路全線交接,，那一定是您人生的高光時刻吧。我想,，無論何時何地,，當(dāng)列車的汽笛聲在您耳畔響起的時候，您的思緒定然一次次回到那炙熱又不失熱情,、貧窮又充滿活力的“希望的大陸”,，回到那異國青山埋忠骨的光榮與夢想的時代。

志合者,，不以山海為遠(yuǎn),。1968年，作為坦贊鐵路項目組的主要負(fù)責(zé)人,，您帶著毛主席,、周總理的囑托，遠(yuǎn)赴非洲,，這一去就是8年,。今時今日，回想起我在阿卡鐵路項目期間在尼日利亞工作的4年,，雖居住于城市,，仍不幸打了兩次“擺子”，得了一次重度傷寒,。可想而知,，多年前,，您和戰(zhàn)友們是經(jīng)歷了何等嚴(yán)峻的考驗。

我聽說,，你們在野外工作時,，曾苦于尋找不到水，后來發(fā)現(xiàn)大象的足跡很深,，里面存有積水,，就取積水來解渴做飯。我也聽說,，你們創(chuàng)下了用一年時間完成修建502公里鐵路的紀(jì)錄,。面對千難萬險，您總是說,，“組織派我什么時候去,，我就什么時候去,，叫我什么時候回，我就什么時候回,，這就是紀(jì)律,。”

靳老,，我迫不及待地想要告訴您,，當(dāng)坦贊鐵路移交運營40多年后，在非洲大陸西端的尼日利亞,，非洲首條全部采用中國標(biāo)準(zhǔn),、中國技術(shù)的鐵路——阿卡鐵路正式通車。那也是一個7月,，我有幸在現(xiàn)場見證歷史,，親眼目睹沿線民眾在列車駛過時發(fā)自內(nèi)心地歡呼：“China！China,！”孩子們興奮地追逐著火車,，正如兒時的我們第一次見到火車般激動，我想,，這一場景,，您再熟悉不過了。

您或許不知道,，這條連接著尼日利亞政治中心阿布賈和北部重鎮(zhèn)卡杜納的鐵路,，是一條被寄予厚望的“發(fā)展之路”。此前連接兩地的唯一通道——阿卡公路,，是當(dāng)?shù)剀嚨湴l(fā)生率和死亡率最高的公路之一,，沿線又是綁架犯罪猖獗的“罪惡地帶”，民眾苦之久矣?，F(xiàn)在,，無論小商小販，抑或政要富商,，乘坐安全舒適的列車與家人團(tuán)聚,，成為了他們生活中的“小確幸”。

在這條鐵路的背后,，凝結(jié)著一大批中國建設(shè)者的心血和付出，他們在旱季“哈馬丹”中逆風(fēng)前行,，在雨季瓢潑大雨的間隙爭分奪秒,，在他們身體里流淌著“坦贊鐵路精神”的緋紅血液，身上烙印著“坦贊鐵路精神”的印章，您就是這種精神最忠實的開拓者和踐行者之一,。

靳老,，40多年前，您和戰(zhàn)友們苦干驚天動地事,，甘作默默無聞人,，樹立起了中非關(guān)系不朽的豐碑——坦贊鐵路。今天,，當(dāng)新冠肺炎疫情肆虐全球之時,，中國土木工程集團(tuán)有限公司的一大批80后、90后中,，有的人放棄休假,，提前返崗；有的人毅然逆行,，將防疫物資送抵戰(zhàn)疫一線,；有的人爭分奪秒，為當(dāng)?shù)負(fù)尳ǚ脚撫t(yī)院,。他們遇到泥潭一起跳,，遭遇疾病一起扛，展示著這代人的使命和擔(dān)當(dāng),。我想,，在不久的將來，在非洲大地,，更多座中非關(guān)系的豐碑還將豎起,。鑄碑人換了一代又一代，但不變的仍是那不朽的“坦贊鐵路精神”,。

您的后輩：中國土木尼日利亞公司國內(nèi)支持部尚冰清

2020年7月14日

記者：李慧慧楊月

通訊員：劉吉海

設(shè)計：曹若鴻（實習(xí)）牟昊琨（實習(xí)）

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