新中國成立之初,，我國人均鐵路長度不足5厘米，還沒有一根香煙長;人均公路長度不到20厘米,，還沒普通人一只腳長,。如今，鐵路路網(wǎng)縱橫延伸,，公路路網(wǎng)四通八達,，航線網(wǎng)絡和機場規(guī)模不斷拓展，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達到99.6%和99.5%。

人暢其行,、貨暢其流,，在服務國家發(fā)展的同時，這些中國橋,、中國路,、中國高鐵、中國機場更滿足了人民群眾對美好生活的向往,。春節(jié),，一批“中國之最”送你回家!

“帶上爺爺，和京張高鐵一起接受春運‘檢閱’”

京張高鐵是我國第一條首次采用北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng),、設計時速350公里的智能化高速鐵路，實現(xiàn)了有人值守的無人駕駛,。運用5G技術,，列車上可看奧運賽事直播。

“我叫韓詠華,，我爺爺韓魁元是修筑京張鐵路的第一代鐵路工人，他親眼見證了京張鐵路的建成,。一百年前,，京張鐵路時速只有35公里，而一百年后的今天,，京張高鐵時速已達350公里,，這樣安全、便捷的高鐵列車,，別說普通百姓,，就是詹天佑先生做夢都想不到。我爺爺在世時就希望京張鐵路變得越來越好,，如今京張高鐵剛開通就迎接春運的‘檢閱’,，我要‘抱著他’坐上這趟高鐵，一起見證這一光榮時刻,?！贝蚩ㄈ隧n詠華說。

網(wǎng)友評論截圖。資料圖

“南沙大橋,，送我‘出征’!”

南沙大橋是目前世界上跨徑最大的鋼箱梁懸索橋，創(chuàng)造多項“世界第一”!大橋開通后，從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里,，形成全新的粵港澳大灣區(qū)要素流動核心通道,，大大緩解珠江口東西兩岸的交通壓力。