“因為懂你的不易，所以更加欽佩!”

楊泗港長江大橋是長江上首座雙層公路大橋,，全長4.13公里。錨碇基礎(chǔ)采用直徑98米的圓形地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，是世界上最大的圓形橋梁基礎(chǔ),。

“我叫陳云明,，是中建三局的員工,，大學(xué)學(xué)的是土木路橋?qū)I(yè),。我曾參與武漢常青路項目，深知楊泗港長江大橋建設(shè)的難度,。楊泗港長江大橋設(shè)計主跨1700米,，河水里沒有橋墩支撐,，難度極大,。楊泗港長江大橋的鋼梁架設(shè)最難,，1700米、5萬噸的鋼梁,，制造,、運輸、吊裝……整個過程無縫鏈接,，36天就把整個鋼梁架通,，創(chuàng)造了長江上的一個架梁奇跡!很多市民都震撼了：怎么突然出現(xiàn)一座橋?”打卡人陳云明說。

網(wǎng)友評論截圖。資料圖

“希望更多維吾爾族兄弟姐妹坐著我檢修的列車走出去看看!”

蘭新高鐵是中國首條在高海拔和戈壁荒漠地區(qū)修建的高速鐵路,，全長1776公里，是世界上一次性建設(shè)里程最長的高鐵。蘭新高鐵建成通車,，不僅完善了我國西部鐵路網(wǎng),，還提升了亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力。