鐵路貨運量和服務業(yè)用電量“由降轉升”,、規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤增速“由負轉正”、交通固定資產投資累計增速“由負轉正”……2020年上半年最后兩個月,，我國主要經濟指標持續(xù)改善,，在全球疫情肆虐的背景下，取得這樣的成績難能可貴,。這其中,，全國鐵路完成固定資產投資3258億元，超額完成上半年的固定資產投資任務,，給中國經濟注入了強大了信心和發(fā)展的底氣,。

一路櫛風沐雨，一路披荊斬棘,。上半年的投資任務并非一帆風順,、一蹴而就。受疫情影響,，一季度鐵路投資僅完成799億元,，同比下降21%,。二季度，鐵路部門以“不破樓蘭終不還”的韌勁堅決落實中央“六穩(wěn)”“六?！睕Q策部署,，通過調增投資計劃、加大在建工程實施力度,，完成投資2459億元,，同比增長11.4%，補上了一季度投資虧欠的同時超額完成投資計劃,，實現了鐵路投資的逆勢增長,。上半年，全國鐵路固定資產投資完成3258億元,，超去年同期38億元,，同比增長1.2%，其中國家鐵路基建投資完成2451億元,，同比增長3.7%,；截至7月1日，新線開通1178公里,，其中高鐵605公里,。

投下去的不是陌生的數字，而是溫暖人心的民生情,。綜觀上半年投資的鐵路,，都是民之所向的關鍵節(jié)點。商合杭高鐵合肥至湖州段的開通打通了河南,、安徽,、江蘇人才流動的通道，促進了“軌道上的長三角”建設,；格爾木至庫爾勒鐵路青海段為“一帶一路”建設添上濃墨重彩的一筆,，也為當地人民脫貧致富鋪就了希望路、幸福路,。與此同時,，鄭州至濟南高鐵山東段、上海至蘇州至湖州鐵路等12個項目順利開工建設,；拉薩至林芝鐵路,、北京至沈陽高鐵京冀段、太原至焦作高鐵等在建項目取得重大進展,，川藏鐵路,、沿江高鐵等重點項目啟動前期工作……開通一批、建設一批,、論證一批,，隨著路網密度越織越密,，全面小康也越來越近，中國鐵路以“中國速度”按下了通向人民幸福路的“快進鍵”,。

鐵路投資為共筑中國夢添磚加瓦,。鐵路投資對增加國民生產產值、拉動經濟增長有巨大的推動作用,，不僅促進建筑,、傳統(tǒng)制造、服務等相關行業(yè)的發(fā)展,，消化過剩產能,，拉動高端裝備制造業(yè)，加快新材料等戰(zhàn)略新興產業(yè)發(fā)展,，而且也為鋼鐵、水泥,、機械,、有色金屬、電子電器等產業(yè)的發(fā)展注入新動力,。今日之中國,，已經擁有聯合國產業(yè)分類目錄中的所有工業(yè)門類，220多種工業(yè)品產量居世界第一,。鐵路這條“鋼鐵巨龍”,，以“踏平坎坷成大道，斗罷艱險又出發(fā)”的拼搏精神引領一方潮流,，在共筑中華民族偉大復興中國夢的道路上爭當“先行官”,。

夢在前方，路在腳下,。時光的指針進入下半年,，路網投資建設也到了“最吃勁”的關鍵時刻。國鐵集團將時刻踐行“五個確保,、五個見實效”的目標任務,，有序推進重點項目建設，確保按期開通,，預計今年開通鐵路新線4400公里左右,，其中高鐵2300公里左右。東南西北,，越織越密的鐵路網鋪就了人民群眾的幸福路,，助力了中華民族的復興路。

中國鐵路在積極實施重大工程建設投資,、貫徹落實“六穩(wěn)”“六?！辈渴鹨蟮谋尘跋?，必將以鋼鐵之雄心為脫貧攻堅、全面小康和祖國建設貢獻堅實力量,。

來源：中國經濟網