岑晏青：如果說交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善是人民群眾便捷出行的基礎(chǔ)，那么信息化,、智能化技術(shù)手段應(yīng)用就是人民群眾便捷出行的關(guān)鍵,。以春運來說，國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合委托國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心開展的第三方監(jiān)測調(diào)查結(jié)果顯示,，人民群眾的出行距離從2016年的375公里,，增加到2019年的394公里，跨省出行人數(shù)比例從37%增加到43%,；出行方式也從以道路和鐵路為主,，逐步向空鐵聯(lián)運、鐵鐵聯(lián)運,、鐵路+自駕等多方式的聯(lián)程出行轉(zhuǎn)化,，互聯(lián)網(wǎng)購票比例從2016年的67%上升至2019年的81%。這些數(shù)據(jù)變化的背后,，充分體現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能等信息化,、智能化技術(shù)手段給交通領(lǐng)域帶來的變化,，便捷的出行讓人民群眾有了滿滿的幸福感和獲得感。

便利出行是數(shù)字小康的重要組成部分,，其中交通信息化建設(shè)所發(fā)揮的作用主要體現(xiàn)為：

一是實時交通信息服務(wù),。最典型的是手機電子地圖，百度,、高德等手機電子地圖服務(wù)已覆蓋全國近400個城市,，用戶規(guī)模突破7億人，基于手機電子地圖提供的交通信息服務(wù),，已從單一,、靜態(tài)的路徑規(guī)劃，逐步擴展到實時路況,，以及方便出行的停車場,、餐飲、酒店等智能化推薦服務(wù),。同時,，以航班信息和車次信息為代表的交通運輸專業(yè)領(lǐng)域信息服務(wù)發(fā)展迅速。

二是出行全程“無紙化”和換乘便捷化服務(wù)。運輸企業(yè)圍繞旅客出行全流程需求,，大力推行線上服務(wù),，實現(xiàn)出行全程“無紙化”。2019年春運期間,，鐵路推出快速進站,、網(wǎng)上刷臉核驗和候補購票試點，民航有229家機場開通了自助值機和電子登機牌,，32家千萬級機場實現(xiàn)旅客值機安檢,、登機全流程電子化，公路已有98%的二級客運站實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票,。同時,，上海、北京,、天津等城市不斷提升綜合運輸樞紐智能化服務(wù)能力,，精心優(yōu)化空巴通、空鐵通,、鐵路無軌站,、異地候車、站內(nèi)換乘等便捷的旅客換乘服務(wù)舉措,，部署聯(lián)程聯(lián)運系統(tǒng),、出行信息指示系統(tǒng)等。高速公路通行費支付方式日益多樣,，微信,、支付寶等移動支付方式基本已覆蓋全部收費口，特別是2019年底,，全國487個高速省界收費站全部撤銷,，徹底解決了高速公路省界收費站長距離擁堵現(xiàn)象頻發(fā)問題。