岑晏青：如果說交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善是人民群眾便捷出行的基礎(chǔ),，那么信息化、智能化技術(shù)手段應(yīng)用就是人民群眾便捷出行的關(guān)鍵,。以春運來說,，國家發(fā)展改革委和交通運輸部聯(lián)合委托國家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心開展的第三方監(jiān)測調(diào)查結(jié)果顯示，人民群眾的出行距離從2016年的375公里,，增加到2019年的394公里,，跨省出行人數(shù)比例從37%增加到43%；出行方式也從以道路和鐵路為主,，逐步向空鐵聯(lián)運,、鐵鐵聯(lián)運、鐵路+自駕等多方式的聯(lián)程出行轉(zhuǎn)化,，互聯(lián)網(wǎng)購票比例從2016年的67%上升至2019年的81%,。這些數(shù)據(jù)變化的背后，充分體現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù),、人工智能等信息化、智能化技術(shù)手段給交通領(lǐng)域帶來的變化,，便捷的出行讓人民群眾有了滿滿的幸福感和獲得感,。

便利出行是數(shù)字小康的重要組成部分，其中交通信息化建設(shè)所發(fā)揮的作用主要體現(xiàn)為：

一是實時交通信息服務(wù),。最典型的是手機電子地圖,，百度、高德等手機電子地圖服務(wù)已覆蓋全國近400個城市,，用戶規(guī)模突破7億人,，基于手機電子地圖提供的交通信息服務(wù)，已從單一,、靜態(tài)的路徑規(guī)劃,，逐步擴展到實時路況，以及方便出行的停車場、餐飲,、酒店等智能化推薦服務(wù),。同時，以航班信息和車次信息為代表的交通運輸專業(yè)領(lǐng)域信息服務(wù)發(fā)展迅速,。

二是出行全程“無紙化”和換乘便捷化服務(wù),。運輸企業(yè)圍繞旅客出行全流程需求，大力推行線上服務(wù),，實現(xiàn)出行全程“無紙化”,。2019年春運期間，鐵路推出快速進站,、網(wǎng)上刷臉核驗和候補購票試點,，民航有229家機場開通了自助值機和電子登機牌，32家千萬級機場實現(xiàn)旅客值機安檢,、登機全流程電子化,，公路已有98%的二級客運站實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票。同時,，上海,、北京、天津等城市不斷提升綜合運輸樞紐智能化服務(wù)能力,，精心優(yōu)化空巴通,、空鐵通、鐵路無軌站,、異地候車,、站內(nèi)換乘等便捷的旅客換乘服務(wù)舉措，部署聯(lián)程聯(lián)運系統(tǒng),、出行信息指示系統(tǒng)等,。高速公路通行費支付方式日益多樣，微信,、支付寶等移動支付方式基本已覆蓋全部收費口,，特別是2019年底，全國487個高速省界收費站全部撤銷,，徹底解決了高速公路省界收費站長距離擁堵現(xiàn)象頻發(fā)問題,。