岑晏青：如果說(shuō)交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善是人民群眾便捷出行的基礎(chǔ)，那么信息化、智能化技術(shù)手段應(yīng)用就是人民群眾便捷出行的關(guān)鍵。以春運(yùn)來(lái)說(shuō),，國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部聯(lián)合委托國(guó)家智能交通系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心開(kāi)展的第三方監(jiān)測(cè)調(diào)查結(jié)果顯示，人民群眾的出行距離從2016年的375公里,，增加到2019年的394公里,，跨省出行人數(shù)比例從37%增加到43%；出行方式也從以道路和鐵路為主,，逐步向空鐵聯(lián)運(yùn),、鐵鐵聯(lián)運(yùn),、鐵路+自駕等多方式的聯(lián)程出行轉(zhuǎn)化，互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票比例從2016年的67%上升至2019年的81%,。這些數(shù)據(jù)變化的背后,，充分體現(xiàn)出互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),、人工智能等信息化,、智能化技術(shù)手段給交通領(lǐng)域帶來(lái)的變化，便捷的出行讓人民群眾有了滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感和獲得感,。

便利出行是數(shù)字小康的重要組成部分,，其中交通信息化建設(shè)所發(fā)揮的作用主要體現(xiàn)為：

一是實(shí)時(shí)交通信息服務(wù)。最典型的是手機(jī)電子地圖,，百度,、高德等手機(jī)電子地圖服務(wù)已覆蓋全國(guó)近400個(gè)城市，用戶(hù)規(guī)模突破7億人,，基于手機(jī)電子地圖提供的交通信息服務(wù),，已從單一,、靜態(tài)的路徑規(guī)劃,，逐步擴(kuò)展到實(shí)時(shí)路況，以及方便出行的停車(chē)場(chǎng),、餐飲,、酒店等智能化推薦服務(wù)。同時(shí),，以航班信息和車(chē)次信息為代表的交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域信息服務(wù)發(fā)展迅速,。

二是出行全程“無(wú)紙化”和換乘便捷化服務(wù)。運(yùn)輸企業(yè)圍繞旅客出行全流程需求,，大力推行線(xiàn)上服務(wù),，實(shí)現(xiàn)出行全程“無(wú)紙化”。2019年春運(yùn)期間,，鐵路推出快速進(jìn)站,、網(wǎng)上刷臉核驗(yàn)和候補(bǔ)購(gòu)票試點(diǎn)，民航有229家機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了自助值機(jī)和電子登機(jī)牌,，32家千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客值機(jī)安檢,、登機(jī)全流程電子化，公路已有98%的二級(jí)客運(yùn)站實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票,。同時(shí),，上海、北京,、天津等城市不斷提升綜合運(yùn)輸樞紐智能化服務(wù)能力,，精心優(yōu)化空巴通,、空鐵通、鐵路無(wú)軌站,、異地候車(chē),、站內(nèi)換乘等便捷的旅客換乘服務(wù)舉措，部署聯(lián)程聯(lián)運(yùn)系統(tǒng),、出行信息指示系統(tǒng)等,。高速公路通行費(fèi)支付方式日益多樣，微信,、支付寶等移動(dòng)支付方式基本已覆蓋全部收費(fèi)口,，特別是2019年底，全國(guó)487個(gè)高速省界收費(fèi)站全部撤銷(xiāo),，徹底解決了高速公路省界收費(fèi)站長(zhǎng)距離擁堵現(xiàn)象頻發(fā)問(wèn)題,。