中國高鐵運(yùn)營十年來

我國動車組技術(shù)快速發(fā)展

從早期技術(shù)引進(jìn)到消化吸收再創(chuàng)新

再到復(fù)興號動車組全面擁有核心技術(shù)

實(shí)現(xiàn)自主知識產(chǎn)權(quán)

中國高鐵邁出了

從追趕到領(lǐng)跑的關(guān)鍵一步

中國高鐵逐步形成了

以時速350公里

時速250公里為主的

動車組系列化產(chǎn)品

覆蓋低溫、高海拔,、風(fēng)沙,、高溫等

不同運(yùn)營環(huán)境

截至目前

我國動車組保有量已達(dá)3600多組

其中復(fù)興號動車組約690組

《新時代交通強(qiáng)國鐵路先行規(guī)劃綱要》提出了中國鐵路2035年發(fā)展目標(biāo)和主要任務(wù)，描繪了新時代中國鐵路發(fā)展美好藍(lán)圖,。展望鐵路動車組技術(shù)發(fā)展趨勢,，更高運(yùn)行速度、更加節(jié)能環(huán)保,、更舒適的乘坐體驗(yàn),、更智能的設(shè)備設(shè)施、更低的全壽命周期成本,，是各國鐵路運(yùn)營商和制造商的共同目標(biāo),。