經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)貴州威寧9月13日電記者吳秉澤報(bào)道：由中鐵大橋局承建的貴州威寧至圍仗高速公路（威圍高速）全線最長(zhǎng)隧道——金斗隧道13日順利貫通，為高速公路建成通車奠定基礎(chǔ),。該隧道左線全長(zhǎng)3455米,，右線全長(zhǎng)3438米。

據(jù)了解,，威圍高速金斗隧道有較長(zhǎng)段落為Ⅴ級(jí)和Ⅳ級(jí)圍巖,，穩(wěn)定性較差，有坍塌,、落石等多種風(fēng)險(xiǎn),。隧道區(qū)域還存在瓦斯、涌水等不良地質(zhì),，同時(shí)隧道部分段落緊鄰村鎮(zhèn)聚集區(qū),、施工區(qū)域海拔高,、冬季道路凝凍、雨季易滑坡等不利自然條件也對(duì)隧道施工帶來(lái)挑戰(zhàn),。

據(jù)中鐵大橋局威圍高速三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理劉敏介紹，隧道施工全過(guò)程采用防坍塌預(yù)警系統(tǒng),，充分利用現(xiàn)代化信息化的施工手段確保了隧道在不良地質(zhì)條件下施工安全,。

同時(shí),，中鐵大橋局還采用濕噴機(jī)械手代替人工噴漿，讓作業(yè)人員不用到達(dá)危險(xiǎn)層面,，減少了安全風(fēng)險(xiǎn),，同時(shí)保證了噴射混凝土的平整性、密實(shí)度和強(qiáng)度,，減少了漿液回彈,，節(jié)約了材料。

金斗隧道是威圍高速的控制性工程,。威圍高速是貴州省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目,，是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“六縱六橫十五聯(lián)八支”中的“第二橫”大興至威寧的最末段，預(yù)計(jì)明年6月建成通車,。項(xiàng)目建成后將形成威寧至畢節(jié),、昭通、六盤水,、宣威等相鄰城市“90分鐘經(jīng)濟(jì)圈”,，對(duì)拉動(dòng)沿線地區(qū)資源開發(fā)、實(shí)現(xiàn)烏蒙山區(qū)的脫貧致富,、促進(jìn)貴州省社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義,。