2019年年底,，全國(guó)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路,；今年8月底,，我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車，交通扶貧取得顯著成效,?！皟赏ā蹦繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)，徹底改變了“山里山外兩重天”的局面,，讓幾代人“出門水泥路,、抬腳上客車”的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)，為偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)帶去了人氣,、財(cái)氣,，也為全面建成小康社會(huì)提供了有力支撐。

西藏自治區(qū)林芝市墨脫縣米日村村民排隊(duì)乘車,。西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳供圖

西藏·米日村：探秘境客盈門

特約記者劉布陽(yáng) 曾軍

米日村,，是“蓮花秘境”西藏自治區(qū)林芝市墨脫縣北部一個(gè)以門巴族為主的建制村，村民世代居住在雅魯藏布江大峽谷轉(zhuǎn)彎處,。對(duì)于米日村百姓來說,，壯美、秀麗兼具的峽谷風(fēng)光,，曾經(jīng)只意味著與世隔絕和寸步難行,。

“沒有通公路時(shí)，孩子們?nèi)チ种ド蠈W(xué),，家長(zhǎng)要背上沉重的行李陪孩子步行到波密縣,，翻山越嶺走六七天才能坐上車；村里有人生了重病去最近的縣醫(yī)院,，要8到10個(gè)人輪換用擔(dān)架抬,，走上一整天才能到。”米日村黨支部書記尼瑪說,，客運(yùn)班車開通前,，村民有急事到縣城或林芝只能包“黑車”，往返一次要花費(fèi)幾百元,，還沒有安全保障,。

尼瑪講述的辛酸往事，隨著墨脫縣通了公路和客運(yùn)班車,，永遠(yuǎn)成為歷史,。2013年10月31日，扎墨公路通車,，墨脫縣終結(jié)了“全國(guó)唯一不通公路縣”的身份,，米日村也通了公路；2018年年底,，墨脫成立了公車公營(yíng)的客運(yùn)公司,；一年后，當(dāng)?shù)亻_通了一條縣際客運(yùn)班線和兩條農(nóng)村客運(yùn)班線,，結(jié)束了“零客運(yùn)”的歷史,；今年4月13日，又新增一條農(nóng)村客運(yùn)班線,，米日村的孩子們外出上學(xué)再也不用家長(zhǎng)陪伴了,。

隨著幾代交通人艱苦卓絕的努力，雅魯藏布江邊的墨脫縣通了硬化路和客車,，撕下了“高原孤島”的標(biāo)簽,。

目前，全縣共有5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),、13個(gè)建制村的4793名農(nóng)牧民群眾在家門口坐上了客運(yùn)班車,。三條農(nóng)村客運(yùn)班線運(yùn)距最短的為7公里，最長(zhǎng)的達(dá)65公里,，財(cái)政補(bǔ)貼兜底,，客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)一步到位，客運(yùn)車輛運(yùn)行維護(hù)資金和人員工資有了保障,，票價(jià)也極大地讓利于民,，讓百姓走得安全、經(jīng)濟(jì)又舒心,。

“蓮花秘境”里的各族百姓正沿著平坦順暢的公路,、乘著方便快捷的客車快步融入現(xiàn)代生活。越來越多的外地游客沿著波墨公路進(jìn)入墨脫,，通過農(nóng)村客運(yùn)班線去各鄉(xiāng)村深度“探秘”,。

農(nóng)村客運(yùn)班車還成為沿線村民增收的“方便車”,。許多村民經(jīng)常帶著自家種的果蔬和從山里采摘的菌菇等特產(chǎn)，坐客運(yùn)班車到縣城售賣,，返程時(shí)再捎回日常用品,。村口的商店還利用客運(yùn)班車為鄉(xiāng)親們代送小件物品。

隨著“兩通”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),，百姓心中的渴望也不再僅僅是“走出去”,。目前，米日村正在全力醞釀旅游項(xiàng)目,，展示雅魯藏布江大峽谷絕世美景,，縣里的文藝工作者為村民培訓(xùn)門巴族歌舞表演，作為發(fā)展特色旅游的“招牌”節(jié)目,。有些頭腦靈活的村民已在自家開起了民宿,、商店和飯館。去年,，米日村的人均純收入已達(dá)1.4萬元，一些從事客貨運(yùn)輸?shù)拇迕袢司晔杖肟蛇_(dá)五六萬元,。

新疆喀什岳普湖縣鐵熱木鎮(zhèn)賽福力科瑞克村通了客車,。特約記者劉俊攝

新疆·賽福力科瑞克村：客站儼然成樞紐

朱鵬特約記者吳健

“自從村里通了客運(yùn)班車，有了客運(yùn)招呼站,，每隔20分鐘就有班車經(jīng)過,，到縣城只要半小時(shí)，到隔壁的巴依阿瓦提鄉(xiāng)趕巴扎,，15分鐘就能到達(dá),，我們現(xiàn)在出門可方便了?！毙陆S吾爾自治區(qū)喀什地區(qū)岳普湖縣鐵熱木鎮(zhèn)賽福力科瑞克村文化廣場(chǎng)客運(yùn)招呼站便利店店主克熱木·麥合木提說,，候車的乘客絡(luò)繹不絕，他的便利店生意更加紅火了,。

“以前到縣城辦事,，要步行到鎮(zhèn)客運(yùn)站才能坐車，兩三個(gè)小時(shí)能到縣城就很不錯(cuò)了,，出去一趟身心疲憊,。這么一對(duì)比，變化真是太大了,?！辟惛Ａ迫鹂舜宕逦瘯?huì)干部熱依汗古麗·喀迪爾感慨道。

賽福力科瑞克村距縣城27公里,，距達(dá)瓦昆旅游風(fēng)景區(qū)4公里,。今年年初,，該村正式開通客運(yùn)班車，并設(shè)有2個(gè)客運(yùn)招呼站和1個(gè)客貨廣場(chǎng),。安全便捷的客貨運(yùn)輸帶動(dòng)了全村特色種養(yǎng)業(yè),、農(nóng)產(chǎn)品深加工和旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

美好生活的開始,，離不開新疆交通的大力幫扶,。2018年，新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳選派駐村干部劉俊到賽福力科瑞克村任第一書記,。當(dāng)時(shí),，該村貧困程度高達(dá)24.74%，全村351戶1297人中有98戶335人貧困,，人均年收入僅5670元,。

三年來，駐村干部深入走訪調(diào)研,，與岳普湖縣交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)謀劃,，先后爭(zhēng)取項(xiàng)目資金上百萬元，重新修建村道,，建設(shè)客運(yùn)招呼站和文化廣場(chǎng),，打通群眾出行“最后一公里”，開通農(nóng)村客運(yùn)班線,，并強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理,，依托便利的交通激發(fā)群眾脫貧致富的內(nèi)生動(dòng)力。

人來車往,，萬象更新,。依托便利的交通，賽福力科瑞克村調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),，今年全村種植了2292.6畝小茴香,、868.6畝新梅、1308.7畝桃,、258.4畝無花果,、125.4畝金銀花、630畝紅棗,，豐富的特色農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了大豐收,，外銷十分便利。該村已實(shí)現(xiàn)全村脫貧,，今年全村人均純收入預(yù)計(jì)將達(dá)12300元,。

村民在四川省阿壩藏族羌族自治州金川縣農(nóng)村客運(yùn)招呼站等車（拍攝于2019年）。