成昆鐵路自己也在變,。在四川省涼山彝族自治州喜德縣冕山鎮(zhèn)外,，新成昆鐵路小相嶺隧道和老成昆鐵路兩兩對望。中鐵隧道局小相嶺隧道項目“90后”調(diào)度主任鄭冬冬抹著汗說：“我爺爺修過老成昆鐵路最長的沙馬拉達(dá)隧道,，我們即將建成新成昆鐵路最長的小相嶺隧道,，全長21.775公里！”

新成昆鐵路是新建的一條鐵路,，與老成昆鐵路大致平行,，全長850公里，設(shè)計時速160公里,。目前,，昆明經(jīng)攀枝花至米易段已通車，峨眉至米易段正在加緊建設(shè),。

這是5月19日拍攝的成昆鐵路一景（無人機(jī)照片）,。新華社發(fā)（中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司供圖）

27歲的D789次列車車長趙丹玉覺得昆明到攀枝花已經(jīng)變得很近,。她所值乘的復(fù)興號動車“綠巨人”只需兩個多小時就能抵達(dá)。而過去綠皮車需要開行7個多小時,?！斑^去為了爬坡不得不繞大回環(huán)，人走路都能超過列車,，現(xiàn)在截彎取直特別快,。”

在被譽(yù)為“火車拖來的集鎮(zhèn)”云南省祿豐縣廣通鎮(zhèn)和“金沙江邊的菜籃子”云南省元謀縣等地,，新成昆鐵路帶來了新機(jī)遇,。

元謀縣副縣長張榮說，當(dāng)?shù)貛资f噸蔬菜瓜果靠火車外送,，新成昆鐵路全線建成后客貨分開,，進(jìn)一步加強(qiáng)沿線的客貨運(yùn)能力，高鐵網(wǎng)北接我國西北和中原,，南接?xùn)|南亞,，昔日西南邊陲將邁向更廣闊的未來,。