新華社成都10月4日電題：走成昆，感受闖過禁區(qū)的光影記錄

新華社記者謝佼,、丁怡全

9月28日，5633次“小慢車”抵達(dá)月華站,，彝族旅客背著孩子出站,。新華社發(fā)（李鍇攝）

坐上列車，沿成昆鐵路在西南橫斷山脈群山中快速穿行,，它忽而扎進(jìn)隧道，忽而駛過橋梁,。車廂里斑駁光影不斷流動,，仿佛帶我們走進(jìn)了穿越歲月的光影記錄。

這里曾被外國專家稱為修筑鐵路的禁區(qū),。川滇交界地區(qū)山高谷深,，地質(zhì)結(jié)構(gòu)極為復(fù)雜?！斑B峰去天不盈尺,，枯松倒掛倚絕壁,。飛湍瀑流爭喧豗，砯崖轉(zhuǎn)石萬壑雷,?！睌?shù)千年來，人們只能走著馬幫南行,。

這一切都被闖過禁區(qū),、1970年建成通車的成昆鐵路所改寫！在大渡河畔的關(guān)村壩火車站,，列車短暫停留,。站長劉富軍引我們來到隧道邊，“這里沒有一寸平地,，當(dāng)年用388噸炸藥,，一次爆破395萬立方米土方，炸開山頭,，好不容易在兩座隧道間建成了火車站,。”

距離關(guān)村壩火車站不遠(yuǎn),，就是著名的“一線天”,。這是兩座絕壁間的縫隙，成昆鐵路以一座石拱橋連起兩座隧道,，從橋往上看,，天空僅在山谷露出一線。遙想當(dāng)年,，一條條繩索從懸崖上蕩下,，筑路戰(zhàn)士吊在半空中，工具只有鋼釬和鐵錘,，一錘一錘艱難鑿出炮眼,，山石隨時可能垮塌，他們何等危險,，又何等英雄,！