觀眾在第二十二屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)觀看智能物流機(jī)器人作業(yè)。王初攝（人民視覺(jué)）

四川省遂寧市高新區(qū)四川遂捷通物流有限公司倉(cāng)庫(kù)內(nèi),，一臺(tái)智能全自動(dòng)交叉分揀設(shè)備正在車間作業(yè),。該企業(yè)自去年購(gòu)入這臺(tái)設(shè)備以來(lái)，快遞從分揀到裝運(yùn)由原來(lái)的3-4小時(shí)縮短至1個(gè)多小時(shí),，每天最高能分揀10萬(wàn)件,，不僅提升了分揀效率，還減少了用工成本,。劉昌松攝（人民視覺(jué)）

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)幫助物流企業(yè)穩(wěn)住訂單,，大規(guī)模物流機(jī)器人涌進(jìn)生產(chǎn)車間，關(guān)鍵原料通過(guò)應(yīng)急物流隊(duì)伍及時(shí)送達(dá)……今年抗疫期間,，物流業(yè)與制造業(yè)上演了不少聯(lián)動(dòng)融合的故事,。與之相呼應(yīng)的是，近年來(lái)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)不斷增強(qiáng),。數(shù)據(jù)顯示,，目前中國(guó)社會(huì)物流總額中工業(yè)品物流占90%以上，工業(yè)品從原材料采集,、生產(chǎn)制造到消費(fèi)端整個(gè)流程中90%以上的時(shí)間處于物流環(huán)節(jié),。

如何推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合、創(chuàng)新發(fā)展,？近期,，從中央到地方，一系列政策措施密集出臺(tái),。國(guó)家發(fā)展改革委等14個(gè)部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》,，浙江,、遼寧等地紛紛圍繞倉(cāng)配一體化、冷鏈運(yùn)輸,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等推出加碼舉措,。兩業(yè)融合，有望碰撞出精彩的火花,。

期待“斷點(diǎn)”早日暢通

38歲的歐小平是重慶一家物流公司老板,，10年前，他與朋友開(kāi)始合作干物流,?！跋噍^于創(chuàng)業(yè)初期，現(xiàn)在一個(gè)很大的收獲是手中積累的客戶資源,，但面臨的一大難題也還是客戶資源,。”歐小平說(shuō),。

歐小平介紹,，公司的運(yùn)單基本都是自己找，雖然積累了一批固定的制造企業(yè)客戶,，但合同一年一簽,，存在變數(shù)，他仍需不斷拓展新客戶,，心里始終不踏實(shí),。“這種拓展并不容易,。物流企業(yè)成本較高,，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用、人工費(fèi)用,、油費(fèi)都不少,，成本很難壓下來(lái)。從重慶到廣州,，運(yùn)一趟的成本在1萬(wàn)元左右,，一天發(fā)3個(gè)車，成本就3萬(wàn)元,。如果再碰到貨物損壞,、延誤以及拖欠款等問(wèn)題，就更麻煩了,?！睔W小平表示，像他這樣的小型物流公司在重慶風(fēng)平物流園里還有60多家,。

物流企業(yè)為如何獲取穩(wěn)定的貨源而心焦,，制造企業(yè)的壓力也不小,。在不少制造企業(yè)看來(lái)，物流既是產(chǎn)品到達(dá)客戶最后一程,，也是極為關(guān)鍵的一程,，物流慢了,、東西損壞了,、價(jià)格漲了，都可能讓制造企業(yè)丟掉千辛萬(wàn)苦拼來(lái)的市場(chǎng),。

天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部教授劉偉華認(rèn)為,，當(dāng)前物流業(yè)與制造業(yè)在建立互利共贏的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系、雙方信息資源融合互通等方面存在明顯的斷點(diǎn),。

國(guó)家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,，近年來(lái)中國(guó)物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展趨勢(shì)不斷增強(qiáng)。但總體上看,，物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展還存在融合層次不夠高,、范圍不夠廣、程度不夠深等問(wèn)題,，與促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng),、構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的總體要求還不相適應(yīng)。主要表現(xiàn)在：物流企業(yè)專業(yè)化服務(wù)能力和水平不高,，不能有效適應(yīng)制造業(yè)發(fā)展需求,；物流樞紐、物流園區(qū)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局統(tǒng)籌不夠,，不能實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接和協(xié)同聯(lián)動(dòng),；制造業(yè)領(lǐng)域存量物流資源整合和開(kāi)放程度不足，制造企業(yè)內(nèi)部物流成本相對(duì)較高,。

“隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，物流已從附屬服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣咧圃炱髽I(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、降低成本挖掘利潤(rùn)空間的重要方面,?！焙柨▕W斯產(chǎn)品交付總監(jiān)張鵬認(rèn)為，但多數(shù)情況下物流企業(yè)仍作為服務(wù)的乙方出現(xiàn),，地位不對(duì)等,、服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)化、賬期過(guò)長(zhǎng),、采購(gòu)價(jià)格不透明等問(wèn)題較為嚴(yán)重,，從而導(dǎo)致物流市場(chǎng)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、惡性循環(huán),，無(wú)法給制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)價(jià)值,。

一體化運(yùn)作是方向

“制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的根基,，也是物流需求的重要來(lái)源?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才認(rèn)為,，物流業(yè)與制造業(yè)的融合程度，決定著兩業(yè)發(fā)展水平和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力,。

如何進(jìn)一步提高兩業(yè)融合程度,？國(guó)家發(fā)改委等14部門(mén)此次印發(fā)的《方案》提出了一系列針對(duì)性舉措，涉及企業(yè)主體,、設(shè)施設(shè)備,、業(yè)務(wù)流程、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,、信息資源等5個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和大宗商品物流,、生產(chǎn)物流、消費(fèi)物流,、綠色物流,、國(guó)際物流、應(yīng)急物流等6個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域,。

在劉偉華看來(lái),，針對(duì)兩業(yè)長(zhǎng)期合作、信息共享等方面的斷點(diǎn),，《方案》提出支持物流企業(yè)與制造企業(yè)通過(guò)市場(chǎng)化方式創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同共建模式,，建立互利共贏的長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系；推動(dòng)將物流業(yè)制造業(yè)深度融合信息基礎(chǔ)設(shè)施納入數(shù)字物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，夯實(shí)信息資源共享基礎(chǔ),。這些措施將有效鏈接物流業(yè)與制造業(yè)的關(guān)鍵斷點(diǎn)，有助于激發(fā)市場(chǎng)主體活力,，鼓勵(lì)企業(yè)釋放創(chuàng)新動(dòng)能,。

“今年防疫期間，我們充分利用卡奧斯COSMOPlat這一具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，解決了諸多運(yùn)力匹配問(wèn)題,。”張鵬介紹,，例如,，針對(duì)青島一家物流公司服務(wù)制造業(yè)的訴求，上線了線上一體化港口運(yùn)輸平臺(tái)解決方案,，實(shí)現(xiàn)堆場(chǎng)提箱,、工廠裝箱及港口送箱的線上化，全程工廠司機(jī)及各節(jié)點(diǎn)零電話,，提升制造工廠的服務(wù)體驗(yàn),。防疫期間,，該公司服務(wù)訂單不降反增。

張鵬認(rèn)為,，借助工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),，可有效實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、生產(chǎn),、流通等上下游環(huán)節(jié)信息實(shí)時(shí)采集,、互聯(lián)共享，推動(dòng)提高生產(chǎn)制造和物流一體化運(yùn)作水平,?？▕W斯COSMOPlat是全球首個(gè)引入用戶全流程參與體驗(yàn)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，集中了用戶,、研發(fā)、生產(chǎn),、物流和金融等資源,，能針對(duì)特定企業(yè)的訴求調(diào)動(dòng)相應(yīng)資源，幫助企業(yè)定制一體化運(yùn)輸平臺(tái)解決方案,，“未來(lái),，這方面大有可為?！?/p>

兩業(yè)融合,，科技味將越來(lái)越濃。菜鳥(niǎo)C2M供應(yīng)鏈總經(jīng)理孫建介紹,，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)每年承載了數(shù)百億件包裹運(yùn)輸,，不僅可以將商品分發(fā)到全國(guó)2800多個(gè)區(qū)縣的消費(fèi)者手中、運(yùn)抵各大城市的100萬(wàn)家小店,，還能送達(dá)全球224個(gè)國(guó)家和地區(qū),。通過(guò)使用機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備,，菜鳥(niǎo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了包裹平均在48小時(shí)內(nèi)送達(dá),。鄉(xiāng)村地區(qū)，菜鳥(niǎo)在500個(gè)縣建立物流共同配送網(wǎng)絡(luò),，通過(guò)現(xiàn)代化物流設(shè)施打通“最先一公里”“最后一公里”,，將農(nóng)特產(chǎn)品送出大山。

“隨著數(shù)字化,、智能化的進(jìn)一步加深,，全新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)將打通線上與線下渠道，將原本各自分散的生產(chǎn),、流通,、消費(fèi)等供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)一體化,，未來(lái)甚至能做到供應(yīng)鏈柔性化、個(gè)性化,，反向指導(dǎo)生產(chǎn),。”孫建說(shuō),。

取消不合理的準(zhǔn)入門(mén)檻

兩業(yè)融合離不開(kāi)相應(yīng)的政策環(huán)境,。北京工商大學(xué)教授楊浩雄認(rèn)為，不同制造企業(yè)對(duì)物流的需求不一樣,，遇到的障礙不同,，融合的方式也有比較大的差別，因此兩業(yè)融合需要根據(jù)不同行業(yè)的特點(diǎn)去實(shí)施,。在此過(guò)程中,，要營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。對(duì)物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展新業(yè)態(tài),、新模式應(yīng)實(shí)施包容審慎監(jiān)管,，取消不合理的市場(chǎng)準(zhǔn)入限制。

相關(guān)政策支持正陸續(xù)推出,。國(guó)家發(fā)改委等14部門(mén)提出,，鼓勵(lì)有條件的制造企業(yè)剝離物流資產(chǎn)成立獨(dú)資或合資物流企業(yè)，符合條件的按照有關(guān)規(guī)定享受財(cái)稅政策,；鼓勵(lì)銀行保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開(kāi)發(fā)服務(wù)物流業(yè)制造業(yè)深度融合的金融產(chǎn)品和服務(wù),。浙江支持快遞行業(yè)龍頭企業(yè)培育發(fā)展，在資金補(bǔ)助,、項(xiàng)目用地,、稅收優(yōu)惠、環(huán)境容量,、能耗指標(biāo),、人才引進(jìn)等方面予以服務(wù)和支持。遼寧支持將快遞企業(yè)服務(wù)制造業(yè)項(xiàng)目納入工業(yè)和信息化領(lǐng)域有關(guān)專項(xiàng)資金扶持范圍,，支持利用現(xiàn)有資金渠道設(shè)立促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合專項(xiàng),。

政策發(fā)力，企業(yè)該如何把握機(jī)遇,？在孫建看來(lái),，新技術(shù)革命給行業(yè)帶來(lái)顛覆性改變之時(shí)，制造業(yè)應(yīng)該更新觀念,、自我變革,，擁抱全新的數(shù)字經(jīng)濟(jì)，在流通、銷售層面全方位對(duì)接電商,、物流平臺(tái),，充分利用平臺(tái)大數(shù)據(jù)進(jìn)行銷量預(yù)測(cè)、智能分倉(cāng),，構(gòu)建智能化的供應(yīng)鏈,。

“從物流業(yè)的角度來(lái)看，物流公司不僅要承擔(dān)為客戶送貨的責(zé)任,，更要積極參與到客戶生產(chǎn)的過(guò)程中,，因此物流業(yè)必須盡快實(shí)現(xiàn)信息化、平臺(tái)化,，利用新技術(shù)提升自己服務(wù)制造業(yè)的能力,。”張鵬說(shuō),。

楊浩雄認(rèn)為,，在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨諸多不確定性的背景下，推動(dòng)兩業(yè)融合,，有助于保持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,，推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，推動(dòng)形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,?！半S著兩業(yè)融合的深入推進(jìn)，會(huì)有更多高附加值的產(chǎn)品出現(xiàn),，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng),。”