11月24日,，長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭托舉嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器呼嘯升空,。

這是中國(guó)航天科技集團(tuán)一院第6次執(zhí)行探月工程發(fā)射任務(wù)。不同的是,，此前任務(wù)均由長(zhǎng)征三號(hào)甲系列火箭完成,，而此次發(fā)射的嫦娥五號(hào)探測(cè)器重達(dá)8.2噸，是嫦娥四號(hào)的2倍有余,，因此要由我國(guó)目前運(yùn)載能力最大的“胖五”發(fā)射,，將其直接送入近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約41萬公里的地月轉(zhuǎn)移軌道,。

記者從一院了解到,，此次發(fā)射凸顯三大看點(diǎn),。

奔月軌道15選1

奔月之旅,，路途遙遠(yuǎn)，“胖五”為了讓“嫦娥”省點(diǎn)兒力氣,，可以說貼心至極,。

常規(guī)任務(wù)中，為火箭設(shè)計(jì)一條軌道就行了,。但此次任務(wù)對(duì)火箭發(fā)射概率和發(fā)射窗口提出了更高要求,，為克服臺(tái)風(fēng)過境影響、提升故障適應(yīng)性,，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精心優(yōu)化設(shè)計(jì)了“窄窗口多軌道”奔月發(fā)射方案,。

據(jù)一院長(zhǎng)征五號(hào)火箭總體副主任計(jì)師劉秉介紹，與近地軌道任務(wù)相比,，探月任務(wù)的軌道設(shè)計(jì)更加復(fù)雜,。

效    果圖    ,。    中國(guó)航天科技集團(tuán)八院供圖