經(jīng)過3年多研究論證,，2004年的大年初二，中國探月工程第一期正式啟動,。

中國探月工程首任首席科學(xué)家歐陽自遠院士曾說：“航天技術(shù)孕育著科學(xué)新突破,，這件事除了自己咬牙干，沒人能幫你,?！?/p>

孫家棟院士特別強調(diào)：“在一窮二白的時候，我們沒有專家可以依靠,，沒有技術(shù)可以借鑒,，我們只能自力更生、自主創(chuàng)新,。今天搞航天的年輕人,，更要有自主創(chuàng)新的理念，要掌握核心技術(shù)的話語權(quán),?！?/p>

如今,，我們已經(jīng)成功走完探月工程“繞、落,、回”中的前兩步,，第三個目標也即將實現(xiàn)。中國探月工程呈現(xiàn)給世人的最大亮點是“自主創(chuàng)新”,。

此次嫦娥五號飛天,，北京航天飛行控制中心關(guān)鍵測控崗位上的負責(zé)人大多為“80后”。

13年前,，正是他們依靠自主創(chuàng)新的測控技術(shù),，創(chuàng)造了世界探月史上一個個奇跡：不依托大型運載火箭，在變軌多達8次的漫漫航程中,，精準無誤地將嫦娥一號送入月球軌道,！

一代代中國航天人克服了常人難以想象的困難，在月球探測領(lǐng)域創(chuàng)造了“中國速度”——

嫦娥一號開啟了中國深空探測新領(lǐng)域,；嫦娥二號首次實現(xiàn)我國對小行星的飛躍探測,；嫦娥三號的“玉兔號”月球車，在月球表面留下新車轍,；嫦娥四號首次實現(xiàn)探測器著陸在月球背面,。

探月工程，從啟動開始,，就對一系列核心技術(shù)展開“正面攻堅”——

12年前,，嫦娥一號獲取了世界上最完整的一幅全月圖。

7年前,，落月探測器嫦娥三號在月球軟著陸,，其著陸器成為世界上在月面工作時間最長的航天器。

2020年這個冬天,，我們期盼著,，嫦娥五號任務(wù)能創(chuàng)造出5個“中國首次”：一是地外天體的采樣與封裝，二是地外天體的起飛,，三是月球軌道交會對接,，四是攜帶樣品高速地球再入，五是樣品的存儲,、分析和研究,。

20年前，對中國人來說,，登月只是一個暢想,。而如今，中國人一步一個腳印，有了更多仰望星空的能力,。

最勇敢的腳步，都無路標可尋,。

“嫦五”身后的“娘家人”

有人說,，世界上最遠的距離,，是夢想與現(xiàn)實的距離。對于許多普通中國人而言,，月球的確很遙遠,。“嫦娥奔月”的神話,，流傳數(shù)千年,，但是直到13年前，中國才把第一顆“嫦娥”探測器送上太空,。

世界上最近的距離,，也是夢想與現(xiàn)實的距離。望著嫦娥五號順利奔月,，航天發(fā)動機專家蘭曉輝自豪中帶著些許靦腆：“如今,，年輕時的理想，一個個變成了現(xiàn)實,，有那么一點欣慰,，覺得自己這段人生非常值?！?/p>

參與為嫦娥五號探測器打造“心臟”的蘭曉輝,，是中國20世紀80年代的大學(xué)生。那會兒,，“夢想”這個詞還不流行,，大學(xué)生們都懷著“為國家做點事”的樸素理想。

1985年,，火箭專家龍樂豪帶領(lǐng)團隊提出了新一代“大火箭”的構(gòu)想,。這個大火箭，后來被命名為長征五號火箭,，也就是現(xiàn)在的“胖五”,。

長征五號+嫦娥五號，寓意“十分完美”,。發(fā)射前夕,，作為中國首次月球探測工程的設(shè)計者、見證者,、參與者,，白發(fā)蒼蒼的龍樂豪院士又一次來到文昌航天發(fā)射場,。這個從放牛娃成長為院士的82歲老科學(xué)家豎起大拇指，為“胖五”和“嫦娥”加油,。

1985年,，楊孟飛院士從計算機專業(yè)研究生畢業(yè),，選擇了留在中國空間技術(shù)研究院任職。從小是珠算高手的他,，那時并未想過,，有一天自己會成為空間技術(shù)領(lǐng)域的專家。

文昌航天發(fā)射場指控大樓里,，58歲的他目光隨著海天間的光亮,，飛向天的盡頭。作為嫦娥五號探測器總指揮兼總設(shè)計師,，楊孟飛院士堅定地認為：“太空探索永無止境,，地球可能不會去‘流浪’，但人類一定會走向深空,?！?/p>

也是1985年，一名男孩在大連出生,。23年后,，他以優(yōu)異成績從上海交大畢業(yè)。一次,，他偶然從網(wǎng)上看到,，航天發(fā)射時，有個“按紅色按鈕”的人,?！爱?dāng)時感覺，這個手指太牛了,！”于是,，他渴望自己的手指有一天也能按下那個神奇的紅色按鈕。

在文昌發(fā)測站,，記者見到了35歲的工程師于鵬,。在他和同事們努力下，這次嫦娥五號發(fā)射任務(wù)的測試流程與之前相比,，縮短了整整2天,。

“這是文昌航天發(fā)射場9次實戰(zhàn)任務(wù)中最順利的一次！我們的火箭更加成熟，我們的探測器更加成熟,，我們的團隊也在走向成熟,。”透過眼神,，記者看到了他的自信,。

中國探月故事，正是由一個又一個像他們這樣的中國航天人所書寫,，并結(jié)集匯編而成的中華民族奔月新傳奇,。

月球上的“中華印記”

16年前,，當(dāng)日本月球探測首席科學(xué)家聽聞中國的探月計劃取名為“嫦娥工程”時,，不無羨慕地說，“這個名字真好,，一聽就是中國的,，還和月球有關(guān)?！?/p>

如果月球也出版一張旅游地圖的話,，現(xiàn)在我們真的可以在上面找到“廣寒宮”了。

如今,，經(jīng)過國際天文學(xué)聯(lián)合會確認通過,，“玉兔”月球車跑了一圈的那塊地方，被命名為月球上的“廣寒宮”,，附近3個撞擊坑分別命名為“紫微”“太微”“天市”,。

中國的宇宙身份，就這樣由中國航天人重新定義,！從嫦娥一號到嫦娥五號,，種種變化濃縮著中國探月工程快速發(fā)展的步伐。

就像風(fēng)箏,，嫦娥五號探測器不管飛出多遠,，絲線還牢牢掌握在中國航天人手上?！靶呛勇冯m遠,，我有中國箭?！遍L征五號火箭總設(shè)計師李東的這句詩,，成為激勵許多年輕航天人的座右銘。

不止是“嫦娥”,、“玉兔”,，

也不僅是中國航天，

越來越多中國自主研制大國重器的名字

都帶有濃濃的濃濃的中國特色，

充滿詩情畫意,。