交會對接微波雷達(dá)總工程師孫武介紹,，此前的任務(wù)中,，我國航天器在近地軌道進(jìn)行過多次交會對接，都應(yīng)用了該微波雷達(dá),，優(yōu)異的表現(xiàn)證明,，我國已經(jīng)成功掌握交會對接技術(shù)。但不同的是,，這次交會對接是在38萬公里之外的月球軌道,，難度更大。

“與近地軌道相比,，月球軌道環(huán)境更復(fù)雜,，要克服月球引力影響，所以自動交會對接對微波雷達(dá)提出的要求極為苛刻,。為此,，研制團(tuán)隊攻克了一系列關(guān)鍵技術(shù)?！睂O武說,。

嫦娥五號的軌道器和上升器交會對接,，是體量相差巨大的“大追小”復(fù)雜受力過程,，需要微波雷達(dá)的測角精度更高。微波雷達(dá)項目主任設(shè)計師賀中琴介紹,，微波雷達(dá)主要作用在100公里到20米的中遠(yuǎn)程范圍,，精度的提高大幅提升了精準(zhǔn)對接的勝算,。

12月6日，航天科技人員在北京航天飛行控制中心指揮大廳監(jiān)測嫦娥五號上升器與軌道器返回器組合體交會對接情況,。新華社記者金立旺攝

此外,，裝有對接用應(yīng)答機(jī)的上升器在落月時難免形成揚(yáng)塵，這些肉眼不可見的干擾將會嚴(yán)重影響測角精度,。

為確保安全度過月球之旅,，設(shè)計師們在應(yīng)答機(jī)上安裝了特殊材料制成的防塵罩，“就像戴上了護(hù)目鏡,，嫦娥的‘千里眼’就不會變成近視眼,。”25所設(shè)計師紀(jì)博說,。

減輕每一克重量都意義重大

這是嫦娥五號上升器與軌道器返回器組合體完成交會對接畫面,。新華社發(fā)（國家航天局供圖）

事實上，25所研制團(tuán)隊為這次交會對接打造的微波雷達(dá),，不僅是“千里眼”,，更是“順風(fēng)耳”，升級后的它更小巧,、更強(qiáng)大,、更可靠。

微波雷達(dá)在保證交會對接測量“本職工作”的同時,，還開發(fā)了航天器之間雙向空空通信的“第二職業(yè)”,，從雷達(dá)與應(yīng)答機(jī)之間“一問一答”的傳輸方式，升級至軌道器與上升器之間的“溝通對話”,，實現(xiàn)了遙控指令和遙測參數(shù)的雙向傳輸,。

“以前就像老師上課點名，雷達(dá)發(fā)消息,，應(yīng)答機(jī)答到?，F(xiàn)在，它們還要負(fù)責(zé)上升器和軌道器之間的信息傳遞,?！辟R中琴說。

同時,，在此前交會對接微波雷達(dá)已經(jīng)實現(xiàn)減重一半的基礎(chǔ)上,，這次又進(jìn)一步開展了輕量化改進(jìn)?！懊恳豢酥亓康臏p輕,，對嫦娥五號任務(wù)的意義都是重大的?！睂O武說,。