“時速320公里,，運(yùn)行正常,，預(yù)計(jì)30分鐘后抵達(dá)吉達(dá)站?！鄙衬?，一列高速列車在沙特麥加—麥地那高速鐵路（麥麥高鐵）上飛馳，駕駛員塔里克專注操作,，不時通報(bào)行駛情況,。麥麥高鐵開通兩年多來，他已經(jīng)駕駛列車往返上百次,?！斑@條中國企業(yè)參與建設(shè)的高鐵開通后,，兩座城市間的通勤時間縮短至兩小時，不僅極大緩解了交通壓力,，也使沿線城鎮(zhèn)變得更有活力,。”

塔里克見證的變化,，是當(dāng)前中國與海灣阿拉伯國家務(wù)實(shí)合作的一個縮影,。今年上半年，雙方扎實(shí)推進(jìn)共建“一帶一路”,，多領(lǐng)域合作逆勢上升,。能源貿(mào)易增長30%以上，達(dá)到近1億噸,；新簽工程承包項(xiàng)目總額增長14.5%,，已超過100億美元。雙方還積極加強(qiáng)在數(shù)字化領(lǐng)域的合作,，助力海灣阿拉伯國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)多元化,。

“有力提升當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸效率”

麥麥高鐵穿越阿拉伯沙漠，連接吉達(dá),、拉比格,、阿卜杜拉國王經(jīng)濟(jì)城等重要站點(diǎn)，多家中國企業(yè)參與不同標(biāo)段建設(shè),。沙特地處地震帶且夏季溫度高,，為保證鐵路橋梁質(zhì)量，中鐵十八局通過技術(shù)創(chuàng)新,，在梁體中埋設(shè)溫度傳感器和應(yīng)變計(jì),，實(shí)時觀察梁體溫度變化，及時調(diào)整施工工藝,，滿足了橋梁防震及震后快速通車的性能要求,。沙特前交通大臣賈巴拉說：“中國企業(yè)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)完成項(xiàng)目建設(shè),。高鐵有力提升當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸效率,，促進(jìn)了沿線地區(qū)貿(mào)易和商業(yè)發(fā)展?！?/p>