圖為2017年2月22日,，在肯尼亞察沃國家公園附近,，一只斑馬穿過蒙內鐵路野生動物通道后試圖穿越公路,。（新華社記者孫瑞博攝）

這條給當?shù)貛砭薮蠼?jīng)濟效益的“鋼鐵長龍”卻不是冷冰冰的存在

它溫柔地保護了經(jīng)過之處的野生動物和當?shù)丨h(huán)境

肯尼亞標軌鐵路穿越內羅畢國家公園,、察沃國家公園等自然保護區(qū)

為了保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境和野生動物

橫跨內羅畢國家公園的特大橋橋梁采用聲屏障梁，公園內也安裝了聲屏障

以降低列車通過時的噪音

根據(jù)大象,、長頸鹿等大型動物的生活習性

蒙內鐵路在全線多處設置橋梁式動物通道

在大河處適當延長跨河橋梁引橋,，加高橋梁高度，方便動物通行

肯尼亞野生動物保護局局長基蒂利·姆巴西說

“通過對公園內大象行蹤的觀察,，我們發(fā)現(xiàn)它們很快適應了橋梁的存在,，它們的生活沒有受到不利影響?！?/p>

圖為2017年5月12日,，列車從肯尼亞蒙內鐵路沿線的馬澤拉斯鐵路大橋上駛過,。（新華社記者陳誠攝）

此外，為了盡量減少鐵路對蒙巴薩紅樹林濕地公園中紅樹林的影響

項目施工時,，在紅樹林的生長范圍內預埋了多處過水管涵

確保海水能夠進入被建筑施工便道隔斷海水浸潤的區(qū)域

施工結束后,，紅樹林茂盛如常，這片野生動物的棲息地得到了有效保護

“綠水青山就是金山銀山”

中國這一倡導人與自然和諧共生的重要理念

不僅實踐在建設美麗中國中

也實踐在與他國攜手構建命運共同體中